El remedio de toda la vida para estos casos es cojer una broca de diametro menor que el tornillo, apuntar bien en el centro y completamente paralelo y taladrar el tornillo.

Luego coges otra broca un poco mayor (pero que no llegue a los hilos que estan en cuerpo del carburador) y vuelves a pasarla hasta dejar solo los hilos del tornillo. Entonces puedes sacar lo que quede del tornillo.

Al final, pasa un macho por la rosca y todo perfecto.

Lo de la broca, es delicado, yo antes probaría con un puntero muy fino a darle golpecitos intentando que vaya girando, hasta que salga lo suficiente para atraparlo.

Otra opción que usamos alguna vez en el curro es hacerle una rosca a izquierdas en el propio tornillo.
Aunque en este caso lo veo difícil ya que el tornillo sera muy pequeño.
Yo le haría un pequeño taladro, lo justa para luego mete la parte de atrás de la misma broca con un poco de loctite y desenroscar.

suerte

Gracias.

Intentaré primero la opción de Tubarro, que es menos

agresiva

.
Conociendo mi

maña

lo del taladro puede ser catastrófico, igual le hago un nuevo agujero al carburador....