Foro VESPANIA
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Hola chicos,
en un carburata de una 160, el tornillo de mezcla si se aprieta, cierra gasolina o cierra aire?
Me explico, al cerrar, hago que entre menos aire o menos gasolina? Y a la inversa, al abrir, es mas gasolina o mas aire?
A ver si asi acabo de carburar la moto a mi gusto....
Saludos!! :blues:
PX 200 del 2002 + GT 160 1979 (otra vez con el motor de PX 125 ex-correos!!!)
Topic starter
Respondido : 15/10/2009 7:31 pm
[quote=
vespattippi
]en un carburata de una 160, el tornillo de mezcla si se aprieta, cierra gasolina o cierra aire?
Hola, ese tornillo controla (cierra y abre) aire, por lo que al cerrar hay menos aire.
En los carburadores de las Vespas de admisión por el carter, el tornillo de la mezcla trabaja con gasolina.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 16/10/2009 10:37 pm
Gracias al consejo de Mr. Tubarro hoy en un ratito le he metido mano a la carburacion.
Le he cerrado el tornillo media vuelta y ahora es un poco mas lenta al bajar de vueltas despues de un aceleron.
Ese es el unico cambio que he hecho y la bujia me sigue saliendo de color cafe con leche. Influye la regulacion de la mezcla cuando vamos a altas revoluciones o solo influye la aguja de altas?
Ahora a observarla unos dias y si no quedo satisfecho seguramente le volvere a abrir el tornillo, esta vez un cuarto.
Ya os dire que tal han resultado los cambios.
Saludos a todos.
PX 200 del 2002 + GT 160 1979 (otra vez con el motor de PX 125 ex-correos!!!)
Topic starter
Respondido : 18/10/2009 10:20 pm
[quote=
vespattippi
] Influye la regulacion de la mezcla cuando vamos a altas revoluciones .
Solamente influye para el ralentí.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 18/10/2009 10:26 pm
Tubarro, tú si que sabes.
Gracias por los consejos, ya sé un poquito más sobre mi 160.
😀
PX 200 del 2002 + GT 160 1979 (otra vez con el motor de PX 125 ex-correos!!!)
Topic starter
Respondido : 19/10/2009 10:45 am
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