En acero 8.8 las que quieras en mi negocio. Autoblocantes din 985 o din 982 tambien, pero inox dificil y eso que llevo 40 añitos con tornilleria.No cambies a pulgadas, antes voy a ver cuando tenga una carga de tornilleria para cincar les meto una caja y por lo menos las tenemos galvanizadas. 🙂

Grácias Moncho .
Ya me lo dijeron , y a la vez también aqui , que sería cási imposible conseguir tal material
Saludos

Mmmm para que son esas tuercas ciegas?

Tienen muchos usos, duelen más si te las tiran a la crisma 😀 , pero básicamente, ciegas el espárrago sobre el que atornillan, evitando que gripe la rosca, tienen un tope de apriete y estéticamente quedan mejor. Suelo ponerlas con un taponcito de grasa dentro.

Aunque no es mi mejor llanta para mostrar en las ruedas las llevo de M8, se nota que es mucho mas fácil aflojarlas:

Señores, ni que decir cabe que en cuanto localicéis alguna, me sumo a la compra.

Por aquí sigo indagando, pero nada de nada y eso que es raro ver un motor clásico que no lleve M7.

jaja Sergio, se lo que es una tuerca ciega, jodio, las monto de M8 inox en las llantas de mis motos... pregunto qué uso se le va a dar a esas de metrica 7, pura curiosidad!

Porque es la métrica de la tornillería de los motores, yo la llamo la métrica maldita, de hecho, en un motor lo tuve que poner todo en M6 ya que quería la tornillería de allen Inox.

El mismo que me buscó esos rodamientos raros para el cigüeñal de XL y PX, dice que con las ciegas en M7 no hay mucho donde rascar...

Seguiremos indagando.

César ¿cuánto te salen las ciegas M8 para las ruedas? es que la última tanda me han sableado 45cts por tuerca... si lo se, soy muy rata, pero multiplica por 20 que lleva una vespa...

preguntad aqui

www.tornilleria.com

Yo las de M8 ciegas y cromadas las he encontrado en los chinos junto con M6,M10 y M12 a 0,60 € el paquete y vienen en los envases de M8 unas 10 Ud., 14 en los de M6 y 4 ó 6 Uds. enlas de 10 y 12.
Busca en los chinos porque suelen venir en un blister de carton-plastico de color rojo.
También he de decir que la calidad no es para tirar cohetes, alguna ciega al apretar a acabado viendo 🙂 , quiero decir que se ha destapado, pero por ese precio...

Mmmm pues no me acuerdo, compre un monton hace la torta de tiempo en un Leroy Merlin, venian en bolsitas de 15 en 15, si no recuerdo mal. Mi ultima ida de olla es buscarlas en negro, en lugar de inox, pero no hay manera...

En negro M8 las que quieras y mucho más baratas, pero es que la Vespa se lleva 20...

La M7 no existe en la norma, asique te sera (imposible) muy complicado encontrarlas(ni en acero normal ni inoxidable)... has probado en alguna tienda de recambios o donde arreglen bicicletas?? una idea...

[quote=

Duranium

]En negro M8 las que quieras y mucho más baratas, pero es que la Vespa se lleva 20...

No jodas, yo que queria ponerlas negras en la Junior, que con las llantas amarillas es lo suyo, y no las encontre...

Voy a preguntarles y te digo algo, mi primavera va a llevar llantas y tambores en negro y me vendrían bien.

Na, no te preocupes, ya las puse en inox... y la cosa no esta como para gastar por gastar 😀

gracias de todos modos!