a parte del 24 que mas llevas? Y que pretendes sacarle de partido?
Hay muchos tipos y marcas :Polini (lo mejor en relación calidad_precio_prestaciones) Malossi (mas prestaciones y mas cara) Mrp ( las mejores prestaciones y calidad a poco mas que malossi)..y mas...

lleva cilindro malossi y escape poini pero no se decidirme he visto una polini que va al carter y directa al cilindro pero no se si me valdria para el cilindro malossi a parte de esto se nota mucha diferencia ente laminas y directa normal

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22cristian92

]lleva cilindro malossi y escape poini pero no se decidirme he visto una polini que va al carter y directa al cilindro pero no se si me valdria para el cilindro malossi a parte de esto se nota mucha diferencia ente laminas y directa normal
Con cilindro Malossi y si no cambias cigueñal ni quieres tocar la rotativa lo mejor es la directa a cilindro Malossi , preguntale a Alberto Bañón a ver que te dice.... y así es todo reversible.
Pero lo mas barato es meterle a carter sin láminas con un 24 y se nota , yo en su día lo llevaba(año 2005) con el mismo escape y cilindro y bien encarado y limado el escape y con desarrollos Polini 24/58 se ponía a 130km/h sin cuarta corta y es cuando mas rutera ha sido mi moto si no fuese por que tragaba mas que un barreiros....

y la valvula rotativa se deja tal y como esta o tambien ay que agrandarla?

Cristian si le pones toma de admisión directa a cilindro la rotativa ya no hace nada,vamos que lo que da paso y cierre a la gosolina son las láminas.Si pones laminas a carter y no abres la rotativa por mucho que las laminas abran,la rotativa sigue cerrando a no ser que la elimines y así ganar mas grados de admisión.

Paquito te iba llamar esta mañana en relacion a algo parecido, que hable con Alfonso, pero me dijo que no estabas por las tardes, mañana os llamo.....

Tengo el Polini rectificado a primera sobremedida con su piston Polini nuevo, y lo voy a montar, y habia pensado en ponerle las laminas, con un 24 o 21 que tengo (los dos kehin) pero sin hacerle mas nada, lo mismo le meto un proma o algun escape similar.... o uno vacio.. Mañana te llamo a la tienda y me cuentas!!

Saludoooooos

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Paquito

]Cristian si le pones toma de admisión directa a cilindro la rotativa ya no hace nada,vamos que lo que da paso y cierre a la gosolina son las láminas.Si pones laminas a carter y no abres la rotativa por mucho que las laminas abran,la rotativa sigue cerrando a no ser que la elimines y así ganar mas grados de admisión.
Si le meto laminas al carter la rotativa puedo eliminarsela? Si es asi menuda alegria que me das por que la tengo hecha trizas y reparada 100 veces

nadie lo sabe?

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22cristian92

]nadie lo sabe?
si le pones toma malossi no hace falta tocarla,si le pones la Polini/malossi a carter si .si no lo haces va pero no sacas todas las prestaciones de las láminas

pero que hay que agrandarla o quitarla o que?

Con malossi taparla en el carter y con polini abrir carteres y eliminarla

los carteres ya los tengo abiertos o sea que para la polini tendria que eliminarla, dejar el hueco del cigueñal redondo completamente y agrandar el agujerto tambien supongo,no?

si tienes los carteres desmontados es abrir la parte de la admisión del carter y quitar todo el escalón.En el manual de las láminas Polini dice algo de como abrir,pero hay que quitar mucho mas material de lo que pone .

Mira que post tan guapo, igual ya lo habías visto:

http://www.vespaclubsevilla.com/forum/v ... hp?p=50906

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