Hechale un vistazo al conexionado de cables, bujia y avance del encendido, puede que halla algo que no esta correcto.

Tampoco quedaria de mas comprobar que el macarron de la gasolina no se encuentra doblado y el carburador no esta sucio, tanto el filtro (aire -gasolina) como los chicles de bajas y de altas se encuentran limpios.

Digamos que habria que empezar por lo mas facil para ver si el fallo se encuentra en alguno de estos puntos para luego ir subiendo de stage.

Yo me declinaria primero por mirar la carburacion, limpieza del carburador y si el tornillo del aire se encuentra a unas dos vueltas y media desde cerrado del todo, tiempo tiene uno de ponerse con la electricidad, ya que esta es muy entretenida.

Un saludo y ya nos cuentas. 😕

Para mi, lo 1º, limpieza de carburador. No sé, pero se supone que el deposito está
mas o menos sin residuos ( oxido )

si el deposito está bien.... creo.... lo miraré bien
De todas formar volveré a desmontar el carburador y lo limpiaré otra vez (ya lo he hecho)
Porque.... De la bobina no será???????? Me han dicho que la bobina va o no va, pero también me dijo un señor mayor que influye bastante......