Que moto es? Un tensor? No lo suelen llevar. Realmente no tiene punto, o se abre o se cierra. Y ya esta. Comprueba que actue bien y yaesta

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Cierto! es una pk 125 s y por lo menos este si lleva tensor. te pongo una foto para que lo veas

Ese carburador es como el mio. Si te fijas donde esta la camisa del starter, tiene un tensor que puedo

estirar

y bloquear con la segunda rosca para que no se modifique el cambio, en plan como el del embrague o el freno trasero. En su dia me puse a jugar con el a tensarlo a tope y efectivamente la moto se aceleraba. El caso es que cuando arranco con el starter tirado no suena muy revolucionado como deberia entiendo yo, si acto seguido lo meto, la moto se viene abajo hasta que no le pego un par de acelerones.

Luego en caliente va que es un primor.

Nunca vi uno de pks. Los pkxl no llevan. Van enroscados y punto. Parece una ñapa. No se que decirte que hagas...

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Yo estoy igual, no se que hacer la verdad. Lo tenia un poco tensado y el ralenti practicamente sin

juego

asi que entiendo que la moto estaba tirando del starter. Ahora le tengo ese tensor metido hasta el fondo (destensado) y he tendio que ajustar el ralenti. Lo he probado esta mañana con la fresca y estamos igual, le cuesta arrancar, pero he notado que estando fria no pega tantos tirones hasta que coge temperatura.

Seguiremos investigando...

Yo haria lo siguiente; compras cable estarter, la pieza del estarter completa del carburador y lo cambias todo. Asi sabras que por ahi no viene el fallo.

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Pero puede ser por el cable? es lo unico que encuentro para comprar, no todo lo que conlleva el mecanismo del starter, el mulle y la guillotinilla de dentro, que cuando lo saque y limpie todo, aparentemente todo parecia correcto. Puf no se que pudiera ser, el carburador esta impoluto, el macarron nuevo y en su justa medida, lo unico que se me ocurre es que la bujia no sea del grado correcto...