Creo que no tiene nada que ver que la rueda esté frenada con el embrague, siempre que la moto esté en punto muerto claro está, yo revisaría el mecanismo de las zapatas del freno, a ver si se ha quedado trabado y no devuelve las zapatas a su posición inicial.

Un saludo

Alberto

[quote=

princesa

]YA TENGO COMPLETAMENTE MONTADA Y RESTAURADA MI 150 CL DEL 83,. Y LO MÁS INCREÍBLE ES QUE ARRANCA. PERO TIENE UN PROBLEMA:

LA RUEDA DE ATRÁS SE QUEDA UN POQUITO FRENADA Y ESO QUE EL CABLE DEL FRENO TRASERO NO ESTÁ APRETADO.ME DICEN QUE ES DEL EMBRAGUE QUE LOS CABLES NO ESTÁN BIEN " AJUSTADOS " SI ES ASÍ:
¿ CÓMO SE PUEDEN AJUSTAR LOS DOS CABLES DEL EMBRAGUE PARA QUE NO SE QUEDE FRENADA LA RUEDA TRASERA?.UN MILLÓN DE GRACIAS..........

Como que los dos cables del embrague. El embrague solo tiene un cable y queda debajo del motor en el lado izquierdo. Lo que tiene dos cables es el cambio de marchas que queda en el lado derecho.
De todas formas, si está en punto muerto la rueda debe girar libremente. Si roza en algún sitio tendrás que sacar el tambor y ver que pasa.
Saludos

TENEIS AZÓN.QUE TORPE SOY.ESO ME PASO POR QUERER HACERLO YO TODO. ES VERDAD EL EMBRAGUE SOLO TIENE UN CABLE.LO QUE TIENE DOS CABLES ES EL CAMBIO, ES DECIR LAS MARCHAS . PUES HARÉ ESO DESMONTARÉ LA RUEDA TRASERA Y MIRARÉ LO DE LAS ZAPATAS Y YA OS IRÉ CONTANDO.......MUCHAS GRACIAS MAJOS 😳