por si te sirve de referencia
mi 200 unos 97.2 grados
saludos

Supongo que medidos con el dedo, nada de maric.... de termómetros láser, ¿no?
La verdad es que me preocuparía si te calienta en exceso la rueda y la llanta....

Un saludo

A mi lo que me preocupa es que despues de andar un rato empezaba a oler como a quemado y me di cuenta que el aceite que tenia por encima se empezaba a quemar, por eso mire y vi que efectivamente con un par de vueltas a la manzana se calienta mucho. A la misma temperatura que el de mi 200 (comprobado acercando el dedo a una distancia prudencial, pero me llevare un termografo para hacer mediciones) despues de volver por autopista.

Yo creo que es exceso de aire, pero me jode tanto volver a tocar el carburador... Le voy a subir el porcentaje de aceite, que algo hará...

Hay unas sondas para carburar 2t que se montan en escape y pasan de los 600 grados

Hola, el exceso de temperatura puede ser porque el escape esté parcialmente obstruido, con lo que retiene los gases más de lo debido y por eso se calienta.

Si fuera eso, cuando lo limpies, además de solucionar lo del exceso de temperatura, el motor andará más y tendrá menos riesgo de gripaje.

Un saludo:

Gracias Paquito y Tubarro. ¿Cómo limpio el escape? lo abro con un abrelatas o le meto disolvente o gasolina y lo agito como una coctelera? :S

[youtube]RYKUBPBX_80[/youtube]

[quote=

Teignoro

]Gracias Paquito y Tubarro. ¿Cómo limpio el escape?

Lo mas usual, es quemarlo, poniendolo en las brasas de una barbacoa, una chimenea, o dándole con un soplete de los de fontanero, luego lo golpeas(sin abollarlo) para que desprenda la cascarilla interior. Estos escapes tienen un tubo de salida muy largo que casi seguro es donde este la obstrucción, así que es ahí donde debes de intentar meter algo que deje el tubo, completamente limpio.

Un saludo:

[quote=

Tubarro

][quote=

Teignoro

]Gracias Paquito y Tubarro. ¿Cómo limpio el escape?

Lo mas usual, es quemarlo, poniendolo en las brasas de una barbacoa, una chimenea, o dándole con un soplete de los de fontanero, luego lo golpeas(sin abollarlo) para que desprenda la cascarilla interior. Estos escapes tienen un tubo de salida muy largo que casi seguro es donde este la obstrucción, así que es ahí donde debes de intentar meter algo que deje el tubo, completamente limpio.

Un saludo:

No sé en donde leí que con una percha de esas de alambre se hacía bien, anuque supongo que con cualquier alambre suficientemente fuerte y rígido, se hará sin problemas...