Foro VESPANIA
Hola ha todos, soy nuevo en esto, tengo una pk 125 y estoy desmontando la tapa del carter para poner una nueva junta y quitarle la gotilla de aceite que suelta,,,pero se me ha quedado atascada y no puedo sacarla , he sacado todos los tornillos ,plato magnetico, ,,,,sabeis como acerlo? muchas gracias
Dale a la pata de arranque arriba y abajo y te facilitará la separación de los cárteres, ...., nunca le metas cuña con algo más duro que el aluminio de los mismos o te cargarás el ajuste posterior al cerrar y te complicará más la vida.
Suerte! 😀
Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
Vespinos GL, Vale, ALX.
Yamaha XT 350.
Hola, aunque sea tarde, ?has comprobado si la famosa gotilla, aunque la veas en los bajos del carter, no proviene de alguna pequeña pérdida de gasolina del carburador. Con la temperatura esa gasolina se evapora y queda la gotilla de aceite que va disuelto en la gasolina y como es lógico se va a la parte baja del motor.
de verdad que por una gotilla no merece la pena abrir el motor, si es porque mancha el sitio, ponle unos pañales.
Un saludo:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Exacto Tubarro !!!
valora si esa gotilla es continua y te hace charco, o solamente te la hecha despues de andarla. Si es lo ultimo no merece la pena abrir el motor
ya sabes que todas las Vespa o Lambretta marcan su territorio.......y si no lo marca......lo marcará, estoy seguro
ah, y dale con un taco de madera que saldra el semicarter !!!!
Vespa 160 GT (1974)
Lambretta SX 200 (1985)
Vespa Iris PX 200 E (1986)
vespaclubvitoria.com
muchas gracias..no he comprobado si la fuga es del carburador,,,demasiado tarde....,cambie el embrague y estoy cambiando las juntas, pistón,etc , y lo que encuentro que este mal.....muchas gracias por los consejos...me pondre manos a la obra con el taco de madera.....saludos...
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Tubarro
]Hola, aunque sea tarde, ?has comprobado si la famosa gotilla, aunque la veas en los bajos del carter, no proviene de alguna pequeña pérdida de gasolina del carburador. Con la temperatura esa gasolina se evapora y queda la gotilla de aceite que va disuelto en la gasolina y como es lógico se va a la parte baja del motor.
de verdad que por una gotilla no merece la pena abrir el motor, si es porque mancha el sitio, ponle unos pañales.
Un saludo:
Es una PK , estas japutas no marcan por el carburador , seguramnete sera por el reten del eje del cambio , vamos por ya lo a abierto pero no merece la pena
Antes de poner en funcionamiento la boca por favor encienda el cerebro...
¿Has sacado todos los tornillos? Hay que girarlo un poquitín porque toca un engranaje y si te has dejado algún espárrago dentro no sale.
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