Joder javi.

Yo ya sabes que creo que deberías probar con otro encendido. Ponte un anuncio en el subforo de segundamano, que lo mismo alguien por madrid tiene un encendido ducati apañao. Luego ya podrás arreglar el tuyo.

A ver que te dice, que tengo curiosidad. Al escape no le pasa nada, solo tienes que hacerte un silenciador.

Suerte 😉

Hola,

Seguro que en

Vespa Roma

, en la calle Piamonte (cerca de Alonso Martínez), te arreglan lo básico y necesario para ir tirando sin problemas...

Saludos

Blueman

Uf mamia claro que me suena ese taller, a mi en su dia me lo recomendo alguien y saque la misma impresion que te has llevado tu, solo que yo no deje mi moto, menudo recibimiento me hicieron primero que si era vieja (la mia la primavera) luego que haber que tenian que abrir todo el motor, luego que no se que historia vamos que el muy majete me dijo que apartir de los 400 euros podiamos empezar a ver que le pasaba, asi que con las mismas me pille mi vespa y me fui, la verdad que la impresion mia fue bastante mala, espero que tu tengas mas suerte, aunque me da que esa gente lo que mas le gusta es sacar pasta y poco mas..... ya nos contaras.....mucha suerte

Hola Japi, yo sólo he ido una vez allí y no tengo queja, claro que aparte de lo amable o no que pueda ser el tío, sólo quería hacer una revisión, de modo que mi experiencia con él tampoco ha sido mucha. Quien sí me lo recomendó fue el anterior dueño de mi vespa, que la ha llevado allí de toda la vida y la verdad es que después de 40.000km y 25 años la moto va impecable, así que malo del todo no debe ser el pájaro.

Donde yo la llevo normalmente es a Riojim, un taller bastante económico especializado en vespa en la calle Juan Bravo, junto a Crisol y en frente de Keeper. A Vespa Roma también la he llevado alguna vez, pero los veo un poco desbordados de trabajo y como que no te hacen mucho caso, aparte de ser más caros que el Riojim éste.

Suerte, espero que conisgas tener la moto arreglada para la vespaniada.

Yo de ese taller no tengo ni idea, pero riojim si, trabaja muy bien, no son caros y entienden la vespa como lo que ha sido siempre, moto económica con arreglos en consecuencia. Yo también he ido en grúa porque no arrancaba y cuando el tío te dice que seguro que no es nada, que será poca cosa por lo menos te vas tranquilo a casa, yo tuve un fallo y se me paraba, en riojim me limpiaron el carburador hasta 3 veces, me reviso todo lo eléctrico e intento hacer todo lo posible para evitar cambiar el plato de bobinas, al final lo tuvo que cambiar y solo me cobró la pieza, sin mano de obra.

Japi!!!

Como ya te dije, yo llevé a mi Belinda a TecnoVespa (C/ Chile 3, en Madrid capital) y aunque la reparación fue cara de pelotas (casi 700 €) pagaba el seguro de la tía que se me apareció y me obligó a colisionar con ella.

La cosa fue: cambio de barra de dirección, guardabarros, guantera y el montaje (y desmontaje previo) y pintura de todo ello.

No sé si es caro, o carísimo, o ninguna de las anteriores...

Pero me atendieron MUY bien y fueron exquisitos y muy atentos conmigo en todo momento; de hecho, es por ello que batallé con Mutua que el arreglo fuera allí a pesar de que no era taller concertado Mutua.

En fin, espero que vaya bien tío...

buenas, buenas...........

menos mal que la primera impresión no siempre es la que cuenta.........

me he pasado por el taller a eso de las 4, cuando acababa de abrir (mas q nada xq no tenia el traje de faena puesto todavia 8) ), le he preguntado por la moto, y me ha dicho q efectivamente era el encendido 😥 😥 , y que me ha conseguido uno de

segundamano

(refabricado, reparado o otra cosa, no ha concretado), ya que es muy dificil conseguirlo nuevo a parte del apston q supone, mas de 200 lerus, le he preguntado q si podia swer de la pick-up, y me a dicho q no, q era el encendido. (Supongo que sale mejor buscar un enencido así, de segundamano, que no ponerse a soldar el pick-up, q es mas barato en material 😉 )

le he preguntado q cuanto era la broma y me ha dicho q 128,XX lerus (+- 130€) por lo q no me ha parecido ni carro, ni barato, lo unico q haré será pedirle en encendido roto para probar a

bobinarlo

entero, a ver si sale la cosa bien 😳 😳 y resucita. Por cierto llevo encendido Ducatti 😈 ........

Despues de todo esto, me ha echo un aprueba de arranque (a patada claro 😛 ) y a arrancado a la primera (así q me e ido contento y todo), y ademas ha comentado que el motor esta muy bien y suena tambien muy bien, a pesar de mi ESCAPE METRALLETA 😈 😈 , y no me ha comentado nada de cambiarle el escape ni nada de eso 😉

EN RESUMEN:
Aunque he de reconocer que la primera impresión fue mala..... la verdad es que ha sido un arreglo rápido y normal de precio.

EN RESUMEN2:
Tengo la vespa arregalda y mañana la recojere, así que iré a TOLETUM a la VESPANIADA, e intentaré ir el último en el grupo de vespas, xq como vaya el primero...........alguien sufrirá las consecuencias de

MI ESCAPE METRALLETA.....

, 😈 😈 😈

No me digas que te ha dicho que es complicado encontrar un encendido nuevo por 80 aurelios tiessssssssssss tossssssssssssss los que quieras y nuevos a estrenar , pero vale si el tio te da garantia
un saludo , por cierto el encendido lo cambias en 15 minutos

Po zi vespajo, q me habia tenido q poner otro de

segundamano

, no se donde buscó... 🙁 lo unico q se es q arranca y funciona 😛

Pues me alegro de que hayas tenido suerte, porque a mi me intento sablar cerca de 400 laurios por abrir y revisar el motor y cambiar los cables de cambio y embrague, no me moleste ni en contestarle, me di la vuelta y pa casa.