Bueno Duranium, hoy he abierto el motor (t5) de las fotos y la rotura bestial que tenia la ha producido el quedarse sin tuerca el eje del tren fijo.
Se sale la tuerca (bien por que seguramente no tenia la arandela que hace de freno)y las agujas tambien se salen, frenan todo el eje de los piños de las marchas y al salirse el eje para atrás, todo el conjunto se bloquea y empuja hacia arriba, y es cuando se produce la rotura, pero creo que se tiene que ir a toda castaña, por que si no, no creo que se produjese tal destrozo, el embrague esta hecho fosfatina (bestial), el eje de las marchas con el piñón de la tercera con dientes rotos ( por eso decía anteriormente, que tendría que ir rápido cuando se produjo la

matanza

), del cambio poca cosa se ha salvado, y los dos carteres rajados, también creo que le faltaba aceite en el cambio, por que el color de algunas piezas no me gustaba mucho ( exceso de rozamiento y aceite muy negro), de todas las maneras si no hubiese cascado por aquí, los rodamientos del cuello cigüeñal estaban pidiendo paso, y el rodamiento central del cigüeñal (biela), parece un sonajero roto. En fin que hasta para ser motor necesitas una persona decente y que te cuide lo mejor posible. Saludos amigo

[url= ][/url]

[url= ][/url]

[url= ][/url]

Joer Mamu, esas fotos son dignas del museo de los horrores...

Supongo que pasarás de arreglarlo, sale más caro el collar que el perro.

Le he echado el ojo a un T5 medio abandonada, a ver si me doy prisa y te consigo el motor barato, antes de que los negociantes lo pongan a la venta por tres veces más.

Duranium, agradezco tu interes, pero no era el mio, a Dios gracias (si me pasa esto en el mio me retiro de las motos)jejejej, es un motor (con moto incluida) que compró un conocido en un desguace y le dieron gato por liebre, pensaba que el motor estaba bien, jejeje, saludos y un abrazo

Otra cosa , si lo compras baratito no me importaria tenerlo de repuesto, jejeje, pero si tienes algun otro compromiso no dudes en ofrecerselo, gracias otra vez amigo, saludos

[quote=

VespistaVictor

]Esa rotura la ha podido provocar algún sobresfuerzo o un montaje con la chaveta en mala posición. ¿Te funcionaba el embrague de forma progresiva? ¿Has hecho recientemente algún trabajo en el embrague?

Vsss...

Je, je, trabajo en el embrague, dice. ¡Si hasta hace tres días no sabía ni cómo era un embrague! Sobre qué se hiciera antes a la moto, no tengo ni idea, la verdad. Yo la tengo desde hace más o menos mes y medio.

El embrague iba normal (bueno, lo que a mí me parecía normal, teniendo en cuenta que ésta es la única Vespa con marchas que he conducido en mi vida). Las maracas sonaban desde el primer momento; al principio con poca notoriedad y al final como si las manejara Pocholo con parkinson y un ácido en el cuerpo (y en ese momento las marchas no había dios que las hiciera entrar).

Según los borrachos del C&V -uy, perdón, los coarrendatarios del C&V- la tuerca almenada (o como se llame) del embrague giraba a su puta bola en lugar de estarse quieta y de ahí pudo venir todo. Era como si el seguro estuviera de adorno (corregidme si me equivoco). Según el dueño anterior de la moto, nunca le hizo ningún mantenimiento en los 18000 km que tenía cuando me la vendió, así que, en principio, en el embrague no deberían haberle hecho nada, quizás ni siquiera cambiarle el aceite del cambio, pero no estoy seguro: el tipo es un poco peculiar.

Y sigo con el compromiso de colgar unas fotos del estado del casquillo y del plato empujador ése.

sobreesfuerzo, eso era, sobreesfuerzo de llevar al soler encima que no es chiquitin precisamente, unido a que la tuerca que sujeta el embrague estaba suelta.

93 kilitos en canal; una minucia.

Eso no es nada para una Vespa. Yo sé que puede con el doble y más, que lo he comprobado. 😉

Vsss...

[quote=

soler

]93 kilitos en canal. Una minucia.

Eso no es, te lo digo yo... Si no he roto yo mi embrague... 😮 😮 😉

Joder, volcando fotos de la cámara al ordenador me he encontrado con unas imágenes del estropicio en el embrague que había prometido para diversión de los lectores:

[quote=

Duranium

]Parece como si el embrague golpeara la chaveta de la espiga del cigüeñal.
Me auto cito

¿Os acordáis de Poltergeist? La famosa frase:

ya están aquííííí

.

Pues eso, las maracas han vuelto. Todavía no a lo bestia, pero ya están aquí. Seguiré informando. Me cago en todo.

¿Es cara una PX200 20.000km en bastante buen estado -aparentemente- por 1400?