Menudo susto te llevarías!!!:shock::shock::shock:

Sí a perdido mucha potencia tienes dos posibilidades:
- rectificar cilindro y piston nuevo a la medida del rectificado o
- cilindro nuevo, un bgm dicen q va mejor q el original y te cuesta poco más q rectificar el q llevas; el original de la casa; o vitaminarla con uno de tantos q hay con los q aumentas cilindrada.

El enganchon puede venir de varios problemas, porcentaje aceite aunque por lo q comentas no creo, chicle de altas pequeño(llevas tubo escape no original?). Seguro q a alguien se le ocurre algo más pero así a bote pronto esto es lo más habitual.
Suerte y cuida esa iris
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Si lleva mezclador igual se te ha jodido, pero de todas formas con el calorazo que hace últimamente y si por lo que sea no ventila bien el cilindro no esta de más echarle un poquito más de un 2%, para mi gusto va un poquito justita de aceite. Yo le hecho como poco un 3%.

Me alegro de que el susto se quedara en eso.

Un saludo! :scooter:

Hola, no te compliques la vida, sólamente saca el cilindro y comprueba si alguno de los 2 segmentos se ha quedado agarrotado dentro del pistón, si ha sido así, con cuidado quitalos y con una lima pequeña que entre dentro de la garganta de los segmentos, repasalos bien para que los segmentos vuelvan a quedar sueltos, lo montas y volveras a tener la potencia de siempre.

Lo del 2% de porcentaje de aceite en la mezcla, es una cantidad que va bien en un uso general de la moto, pero en una autovia a 100 por hora, se queda corta, la prueba es que cualquier Vespa con mezclador dosifica a un porcentaje que va de un 3 a un 5%, según utilización. Yo me curaría en salud, y pondria un 3% como mínimo, y si vas a andar por autovía lo subiría a un 4.

Un saludo:

Una Vespa en circunstancias normales, está capacitada para hacer muchos kilómetros seguidos pero a la marcha de 80/90 km. si mantenemos mucho tiempo la velocidad a 100, tiene muchas posibilidades de agarrarse.
Mi experiencia fue que en una autovia, con terreno a favor, por miedo a ser adelantado por un camión, que en esos terrenos se dejan caer a velocidades de 100/110, le mantuve apretadas las orejas mucho tiempo a 110 según el cuenta y despues de un rato, me hizo un intento de agarrón, pero como tengo el sindrome del dedo en el embrague, reaccione a tiempo, me salí al arcen y la deje enfriar, continuando más tarde sin problemas. Mi Vespa es una PX 200, con engrase automático, que creo que mete aceite generosamente y el aceite que llevaba era Repsol 2T.
Saludos.