Hola amigos! sigo liado con mi vespa Sprint, concretamente ahora estoy haciendo la horquilla, en un principio me gustaria meterla una horquilla de px con disco acortada y un bitubo de Pk, pero por otro lado me gustaria dejar la suya pero tendria que cambiar amortiguador...

os pongo en antecedentes, si dejara la suya me gustaria meter un buen amortiguador y un muelle reforzado, como amortiguador he visto este BMG, que aunque he tenido unos BMG sport de esos regulables y no me han gustado y ademas perdieron el aceite a la primera de cambio, este parece que al menos de estetica esta muy bien, pero en prestaciones no se que esperar por ese precio.. ronda unos 100 pavos.. cosa que no es ningun regalo.. os pongo una foto del susodicho

el caso es que si alguien tiene referencias de dicho amortiguador.

como ya os he dicho, tambien tengo en mente lo de la horquilla con disco y bitubo con la bomba de Typhoon sin modificar el manillar, la verdad que me preocuparia poco cambiar la horquilla para la pasar la itv cada dos años, ya que no tengo pensado deshacerme de la original y la voy a reconstruir al detalle aunque no sea la horquilla

titular

...por eso me interesa cualquier opinion sobre las dos posibilidades...

HORQUILLA ORIGINAL:
-PROS:
mantengo el estilo original de la moto
menos problemas frente a la ITV y fuerzas del estado

-CONTRAS:
a pesar de que la voy a llevar ajustada y con todo revisado y cambiado me preocupa el comportamiento en frenada y paso por curva

HORQUILLA DISCO
-PROS:
mejor frenada, mejor paso por curva y una estetica que me gusta mucho

-CONTRAS:
posiblemente me toque desmontarla cada dos años para la itv y posibilidad de que algun agente de la ley observador me pueda meter un puro
no es original, pero tambien la voy a meter un motor de tx... asique de perdidos al rio...xd

NOTA: la moto tengo intencion de usarla a diario... con eso me refiero que practicamente la voy a hacer de media unos 40km al dia ya sea invierno o verano, haga sol o llueva.. por eso quiero una moto fiable en todos los sentidos.. es la que sustituira a la T5 que tengo ahora y la vengo haciendo cosa de 700/800 km al mes...

Gracias a todos!