Hola, Yo creo que con la abrazadera debería quedar bien sujeto.

si apretas y se mueve,piensa en cambiar el carburador y la toma,ya que solo cambiando una pieza te volveria a pasar,o encasquillar el carburador,pero por lo que te van a cobrar.... un saludete.

Gracias por contestar. ¿Y no hay algun remedio para no cambiar el carburador y la tobera? Eso es a lo que te refieres, ¿no?. Estamos en crisis, jeje.

Con la abrazadera sigue sin sujetarse....

Saludetes

averlos losailos,pero es una chapuza,yo los cojo en el torno,y les repaso el cuerpo del carburador,y les hago un casquillo de teflon,o de aluminio (lata de coacola),pero si te lo tienen que hacer.....

Algo como te dice Pani. A lo mejor lo puedes hacer tu en plan casero para probar. Rodea la tobera con teflón y ponle el carburador a ver si te aprieta bien.
La cuestión sería determinar si la tobera está bien redonda para que ajuste bien el carburador.

Lo que se hacía hace años era cortar un trozo de lata de refresco y ponérselo para corregir el margen y no se soltase , cuando tenía 14 años me tocó hacerlo en un vespino Sc que se me caía el carburador y me fue de cine

Sí, si vas a trastear, hazlo con la chapa de un bote, además
me dá que el teflon y la gasolina no se llevan bien, puede que se lo coma,
encima tienes el riesgo que si el teflon ( por la gasolina o el roce ) se
deteriora, desgasta, descompone...... si se mete dentro del carburador, te
va a liar una de tres pares de cojo***.

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P2CIENTOS-E

]Sí, si vas a trastear, hazlo con la chapa de un bote, además
me dá que el teflon y la gasolina no se llevan bien, puede que se lo coma,
encima tienes el riesgo que si el teflon ( por la gasolina o el roce ) se
deteriora, desgasta, descompone...... si se mete dentro del carburador, te
va a liar una de tres pares de cojo***.

Eso no es cierto ya que existen cigueñales rellenos con teflón y lo que hay en las bocas de muchos carburadores es teflón

Creo que estais hablando de dos tipos de teflones, uno el de fontaneria (QUE ESTA CLARO QUE NO VALE PARA EL CARBURADOR) y el otro que es en barra y una vez torneado, ojo torneado que es duro de coj.. se hace un casquillo, creo recordar que algun vespino lo llevaba en el interio del carburador.Saludos

me voi un rato, y la que se lia con el teflon...como dice paco,los cigueñales,muchas veces se cierran con telfon,un ejemplo sin ir mas lejos,las vespa 150-160 en el carburador,llevan todas teflon...como dice moncho,el de la barra que es duro de cojones,que hay dos,blanco y negro,el negro aun es mas duro... un saludo.

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moncho

]Creo que estais hablando de dos tipos de teflones, uno el de fontaneria (QUE ESTA CLARO QUE NO VALE PARA EL CARBURADOR) y el otro que es en barra y una vez torneado, ojo torneado que es duro de coj.. se hace un casquillo, creo recordar que algun vespino lo llevaba en el interio del carburador.Saludos

si es verdad el de fontanería no vale, eso fijo.

Esto parece 59 segundos! Gracias por contestar. Voy a probar con teflon o con la chapita metalica y os contaré resultado. Muchas gracias a todos.

Saludicos

Coje una lata de cerveza, abrela, bebetela, una vez bebida recortale una tira del mismo ancho que la boca del carburador o de la tobera, ajustala en diametro y si quieres que no se temueva le pones una gota de loctite para fijarla, al apretar el carburador se ajusta.Dejate de teflon, que no es ese el tipo de teflon que tienes que colocar.

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moncho

]Coje una lata de cerveza, abrela, bebetela, una vez bebida recortale una tira del mismo ancho que la boca del carburador o de la tobera, ajustala en diametro y si quieres que no se temueva le pones una gota de loctite para fijarla, al apretar el carburador se ajusta.Dejate de teflon, que no es ese el tipo de teflon que tienes que colocar.

all righ OK