Foro VESPANIA
Hola a todos y feliz año!
Quiero adquirir una vespa 160 gt para restaurar.
He localizado una en El Escorial (Madrid) y he llamado al dueño esta mañana. Me ha dicho que la moto está bien, que comprime y que tiene itv hasta 2008. En general el precio me convence y supongo que iré a verla el viernes. Os pongo un link del anuncio para que le echéis un vistazo:
http://motos.coches.net/ocasion/modelo. ... 20160%20gt
Bueno, os preguntaréis qué hace este hilo en el foro de mecánica. Pues el vendedor me ha comentado que la moto está bien en general, que la ha pintado la chapa, las llantas y que el pistón es nuevo. La pega es que me ha dicho que suena mucho porque el tubo de escape debe de estar mal sellado y que la biela suena también. Me ha dicho que lo del tubo de escape se arregla con masilla. ¿Es esto posible? Una vez tuve que cambiar el tubo de escape entero en una piaggio zip porque se rompió la junta.
¿Es buena la solución de la masilla?
Muchas gracias de antemano
Vespa px 200 - 2002
Honda cb 250 - 2001
Piaggio ZIP 50 fr - 1997
A mí me parece cara, y más si le suenan cosas. Lo del escape sale más rentable ponerlo nuevo y punto 😀
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
Esa GT llevo viéndola anunciada ya bastante tiempo.
No te cortes un pelo a la hora de mirarla (qué masilla para solucionar lo del escape ni qué leches...). Quítale el cófano motor, mira y arranca el motor. Mira el nº de bastidor, y que coincida con los papeles (yo ya me he llevado unas cuantas sorpresas) Pruébala, tomándote tu tiempo, y obsérvala bien con luz de día, no en el garaje ese. No te creas mucho de lo que te diga el dueño. Comprueba bien la documentación, y que esté a nombre de la persona que te la vende. En resumen: no te precipites.
Estoy con Nando en que es algo cara. Negocia; vete con 600 bolos en la mano , y seguro que cae (yo no pagaría más ni jarto, y eso con la documentación en regla).
Saludos.
125N del 53
125 SL del 78
75-125 PK Primavera del 82
150 S del 64 (faro cuadrao)
160 GT del 73, con sidecar S.Boy
Intentaré que todo esté bien atado.
El problema es que las gt que he visto por aquí cerca rondan todas los 1500 euros (y sin restaurar). La gente se marca unos faroles...
Vespa px 200 - 2002
Honda cb 250 - 2001
Piaggio ZIP 50 fr - 1997
lo de la biela sonando te va a salir por un pico, amen de abrir el carter llevar a un retificador cigueñal hace 10 años ya costaba 7 talegos.
ademas de revisar el motor y descontar del precio un porcentaje por cosas a cambiar, es importante fijarse en el escudo, justo en la zona del guardabarros delantero y un poco mas abajo, abolladuras en posiciones simetricas pueden indicar un golpe de chasis de esos que hacen que tumbar sea imposible.
[quote=
mars
]Intentaré que todo esté bien atado.
El problema es que las gt que he visto por aquí cerca rondan todas los 1500 euros (y sin restaurar). La gente se marca unos faroles...
Tú lo has dicho... faroles.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
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se me cae la cara de verguenza pero lo voy a decir...hace un mes habia una gt 160 bastante bien, un poco agarrada de pata de arranque por 350 napos, pintura bien y documentada. En valladolid. La deje escapar, porque no me caben mas en el garaje.
Supongo q mañana estara en ebay o lamaneta a 1500 mauros.
Sorry.
[quote=
Petenet
]Supongo q mañana estara en ebay o lamaneta a 1500 mauros.
Que se anuncien no significa que se vendan. Por eso decía antes lo de los faroles. Fijaros en los precios finales de ebay (buscar por artículos finalizados) y se ve muy bien el precio que está dispuesta a pagar la gente pero de verdad. Incluso es menor, porque la mitad de las transacciones de clásicas en ebay se fastidian porque la gente no es seria y se piensan que es un jueguecito lo de pujar. 👿
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
[quote=
nandoplaza
]Que se anuncien no significa que se vendan
Ahí le has dao.
125N del 53
125 SL del 78
75-125 PK Primavera del 82
150 S del 64 (faro cuadrao)
160 GT del 73, con sidecar S.Boy
Bueno yo discrepo y ademas soy un poco pesimista.
Hace unos años (no muchos) las vespas no las queria ni el tato. Se pudrian en los desguaces autenticas joyas.
Ahora en cuanto entra una en un desguace, la guardan en una esquina y esperan que alguna friki la vea y te clavan. 🙁
Estoy buscando una vespa de correos para cambiar la horquilla de freno de disco y todas las q he visto estan esquilmadas y en cuestion de una semana!!. 😥
Hace poco me ofrecieron buscar, restaurar y documentar una vespa para un conocido de conocido, un tipo que estaba dispuesto a traerla de EEUU por 2500 euros porque era lo primero q vio en internet 😯
Si llego a encontrar una 125 antigua y tubiera mas tiempo, la operacion me hubiera reportado 1000 pavos limpios en tres o cuatro fines de semana.
Al loro con lo que digo porque el rollo scooterista-mod-retro esta haciendo q esto se dispare.
Perdon...pa royo lo q me ha salido.. 🙄
La globalización del mercado de motos de segundamanoes consecuencia de la proliferación de internet. Esto es sin duda un beneficio para todos compradores y vendedores, pero también implica que ante la demanda de un producto como es la vespa haya gente que quiera hacer el agosto con
un trasto viejo
que guarda en el garaje.
De ahí la utilidad de los foros para gente como yo, desconocedores de la materia.
Vespa px 200 - 2002
Honda cb 250 - 2001
Piaggio ZIP 50 fr - 1997
yo si me el vendedor la lleva a un mecanico y la deja perfecta de motor (lo de la biela tiene mala pinta) me parece justo pagar 900 €, coño que es para toda la vida.
tal y como la tiene el vendedor, es posible que se le haya jodido el motor, la haya llevado a un mecanico y le hayan hecho un presupuesto de 300 lauros y haya dicho, voy a colocarla que paso de gastarme mas dinero
a mi la 150 me costó 300 napos, y direis, que buen precio... pero es que luego me he gastado otros 700 en dejarla restaurada
ya nos contarás
150s la perra (64)
Super125 (73)
DN200 (84)
PK125xl (88 )
Iris200 (94)
MANGURRIAN´S