que tal , si ya has comprobado bombilla y casquillo y hace buena masa , y los demas van, desmontas de arriba veras que del interuptor salen cabes dentro de una termoretractil que van a una conexion en la nariz compruba que esten bien puede que se aya dessoldado alguno del interuptor van muy justos y con el tiempo tienden a partirse o desoldarse oel mismo interuptor que los contactos interiores esten sucios ( se puede desmontar) tiene mala leche pero se puede
un saludo

Acabo de pasar por algo así y te cuento lo que haría:

1 Puedes comprar un interruptor nuevo (12€ aprox) y desmontando la nariz, lo conectas directamente y lo pruebas. Si funciona, te pones manos a la obra para meter los cables por su sitio. Yo desistí, ya que no pasaba la clavija por la dirección, asi que corté cables y empalmé con una ficha tras pasar hacia la nariz sólo los cables con ayuda de un alambre-guía.

2. Viendo el color del cable que llega al intermitente rebelde, con un multímetro, puedes ir comprobando los diferentes tramos de cableado a ver si se mantiene la conductividad. Eso ya es más jodido. Y sería conveniente y necesario tener el esquema eléctrico de tu modelo y muuuuuuucha paciencia

Espero que te ayude.

Yo ahora cuando pongo los intermitentes ahora van, ahora no van, ahora van, ahora no van,... 😉

mira a ver si se ta ha roto un cable justo donde gira el cambio...

muchas gracias por vuestras respuestas ,cuando tenga ocasion me pongo manos a la obra y os cuento,saludos