Nonan no hagas experimentos con los frenos que te vas a matar..! 😯
Lo de meterla en gasolina no se que pueda pasar, lo mismo jodes lo retenes. En cuanto a pastillas yo ahora llevo unas EBC en la GTS y me gustan mucho, frenan bien, no marcan mal el disco y cero ruidos (las Brembo además de dejar unos surcos que ni en el campo, se cristalizaban en seguida y chillaban todo el rato).

Saludos!

tranquilo bsual, que si no me he matado ya...XD tomo note

Hola vecino, para limpiar la pinza., desmontala, es facil y al montarla unta la tórica con líquido de freno para que deslice bien el pistón.
El latiguillo lo puedes hacer a medida, llevando el de la thyphoon para que usen los terminales.
El pelu lo hizo más fácil, sujetó un Lp en la rueda delantera a modo de tapacubos.

Un saludo.

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Tubarro

]Hola vecino, para limpiar la pinza., desmontala, es facil y al montarla unta la tórica con líquido de freno para que deslice bien el pistón.
El latiguillo lo puedes hacer a medida, llevando el de la thyphoon para que usen los terminales.
El pelu lo hizo más fácil, sujetó un Lp en la rueda delantera a modo de tapacubos.

Un saludo.

Por cierto, eso tambien se lo quiero hacer a mi Tx, ya mr enseñarás como sujetas la bomba.

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gracias tubarro! pero la pinza como se desmonta? quitando los 4 tornillos de allen que lleva? se puede abir sin problemas? la veo demasiado sellada como para abrirla y que luego asiente bien... en coches he desmontado alguna, no muchas pero si se como va, pero en esta no se, no me da confianza, pero el caso que si he visto kit de reparacion para pinzas y no tiene que ser demasiado complicado...

Que es un Lp????

te pongo una foto

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vale, ya he sacado los casquillos con aire y desde hay se puede sacar los retenes y tienen muy buena pinta, asique ni los toco.. limpiado y adecentado de los pistones y un buen soplado al interior del circuito y lista... tiene muy buena pinta una vez limpio el conjunto de disco... parece que soy el primero en desmontarlo y toquetearlo... eso me gusta... 🙂

bueno, pues tambien me hice con una bomba de typhoon con su cable y deposito, parece estar en buen estado, solo estoy a falta del latiguillo y pastillas...

Bsual, esas pastillas no las veo para esta pinza.. pero he visto varias y rondan entre 14 y 20 euros, cuando lo vaya a montar decidire...

Tubarro!!! que es eso que me pusiste de Lp??

alguien que lleve puesto el disco con esta bomba debajo de la nariz? necesito alguna idea para el latiguillo!!!

por cierto, que liquido se le suele echar? un 5.1? un 4??

otra duda que me aborda, como coloco el cable de freno que va desde la maneta a la bomba? se aprobecha el cable de la misma bomba o poneis otro? habra que montar un soporte para que la camis haga tope y pueda tirar el cable, no?

Yo he llevado la de tph , pero le puse un latiguillo de freno trasero de moto de campo que media lo mismo,los pistones si que los saqué para darles una buena limpieza y engrasarlos .El disco lo he llevado con diferentes bombas y la que mas me gusta es una de peugeot speedfire , Y la peor la de serie de las Px

la bomba la llevabas en la maneta o era semihidraulico? la idea es montarlo tras la nariz por eso necesitaria un latiguillo algo mas corto, como un metro calculo a ojo, que el de serie de las px... y he visto por hay que la gente de este modo lo monta con un bajo a cada lado, uno recto para la bomba y otro a 45º para la pinza.

la bomba de la speedfire es de maneta verdad??

semihidraulicas he llevado la del kit grimeca y la de tph , mejor la Grimeca.De maneta he llevado de Px, la de speedfire y la de skipper , la mejor la de speedfire, que tambien se pueden adaptar a semi cortando la maneta y talabrandola para pasarle un cable

gracias por la info paquito, ya pondre la de typhoon que la tengo en casa.. sobre latiguillos me podrias decri algo? he mirado la marca venhill, te venden por un lado latiguillo de distintas medidas y los banjos roscables, de este modo puede hacer un latiguillo a medida poniendo en los extremos lo que mejor nos venga... los conoces? tienen muy buena pinta y por lo que he leido son fiables frente a fugas, fatigas y corrosion....

dejo un enlace para que os hagais una idea...

http://www.venhill.co.uk/Hoses_-_Components_&_Lines