Foro VESPANIA

Avisos
Vaciar todo

Sistema DUCATI

Página 2 / 2
(@Anónimo)
New Member Invitado

Pues lo del segmento en L si que me deja atónito. No tengo la menor idea de si mi TX lo lleva en L o cuadrado, un dia echare un vistazo por el colector de escape a ver si se ve. En cualquier caso, de ser asi, no me suena de haber visto repuestos para ese segmento en L para motor 200.

ResponderCitar
Respondido : 07/12/2006 10:01 pm
(@reivax)
Trusted Member

Hola de nuevo; Intento buscar la mejor oferta para cambiar todos los componentes del sistema de encendido y entre otras cosas he encontrado un rotor magnético que no se si es el mismo que lleva la P200E del tipo FEMSA. Según dice el catálogo es de una IRIS. Es este http://scooterclasico.com/tienda/product_info.php?cPath=45_22_43&products_id=363&osCsid=c38ebf0f3fe1a4e98b245422dcb5e544
Me podeis sacar de la duda? porque parece estar bien de precio.
Gracias.

Un saludo
Vespa 150S (1961) / Vespa P200E (1985)

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 11/12/2006 1:23 am
(@duranium)
Illustrious Member

Es Femsa, no hay ninguna duda, pero me da que no es para el encendido del que estamos hablando.

rethorica@hotmail.com

ResponderCitar
Respondido : 11/12/2006 12:39 pm
(@reivax)
Trusted Member

Duranium; Es que es fisicamente clavado al que tengo. Es este de la foto.
<img src="[url= ][/url]">

La IRIS tambien es una 200 con intermitentes, no?
Tengo dudas.

Un saludo
Vespa 150S (1961) / Vespa P200E (1985)

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 11/12/2006 7:14 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

Pues no se si todas las IRIS 200 llevaban intermitentes, pero algunas desdeluego si. Intenta preguntar al vendedor a ver si puede aclarartelo o aceptaria un a devolución en un plazop razonable desde la entrega, de modo que puedas compararlo con el tuyo sin llegar a montarlo, pero coño, la verdad es que son clavaos. Yo diría que vale pero no me atrevo a asegurartelo.

En cualquier caso, que te hace pensar que tu plato este estropeado? En el fondo no son más que una serie de imanes pegados, no veo facil que falle, puestos a echarle la culpa a algo yo diría que las bobinas tienen muchas más probabilidades de fallar que el plato.

ResponderCitar
Respondido : 11/12/2006 8:58 pm
(@reivax)
Trusted Member

[quote=

Motoplat

]
En cualquier caso, que te hace pensar que tu plato este estropeado? En el fondo no son más que una serie de imanes pegados, no veo facil que falle, puestos a echarle la culpa a algo yo diría que las bobinas tienen muchas más probabilidades de fallar que el plato.
La verdad es que es un poco a la desesperada. El caso es que que esta moto tiene 21 años de los cuales 10 ha estado parada en un garage. No se si cabe la posibilidad de que pierda magnetismo con el paso de los años y la inactividad.
La bobina de alta ya se la cambié por este mismo problema y ha funcionado unos tres meses, hasta que ha vuelto a fallar.
Las bobinas ya las tengo pedidas, y también otra bobina de AT.

Un saludo
Vespa 150S (1961) / Vespa P200E (1985)

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 12/12/2006 3:06 am
(@Anónimo)
New Member Invitado

Yo no se si puede perder magnetismo, pero no es muy habitual que suceda, hai muchas motos que han estado paradas ese tiempo, ademas el magnetismo del plano no es dificil de comprobar, acercale un destornillador y haber si pega...

yo que tu esperaría a montar las nuevas bobinas, con todo montado repasa conexiuones y cables y seguro que da chispa.

ResponderCitar
Respondido : 12/12/2006 3:41 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Este es el de IRIS.

rethorica@hotmail.com

ResponderCitar
Respondido : 13/12/2006 1:13 am
(@reivax)
Trusted Member

[quote=

Motoplat

]Yo no se si puede perder magnetismo, pero no es muy habitual que suceda, hai muchas motos que han estado paradas ese tiempo, ademas el magnetismo del plano no es dificil de comprobar, acercale un destornillador y haber si pega...

yo que tu esperaría a montar las nuevas bobinas, con todo montado repasa conexiuones y cables y seguro que da chispa.
Magnetismo tiene, lo que no se si es con la fuerza o potencia correcta.
Chispa tambien tiene. Lo que parece es que la hace fuera de punto y sin haber movido nada de su sitio. Por eso mi intención era cambiar todo lo que compone el sistema de encendido. Pero puede que siga tu consejo y primero monte las bobinas y la electronica y haber que pasa.

Un saludo
Vespa 150S (1961) / Vespa P200E (1985)

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 13/12/2006 1:41 am
(@Anónimo)
New Member Invitado

Poner a punto el encendido electronico no es dificil. Puede haberse movido, pues vete a saber porque motivo... si montas todo en su sitio, sin comprar ninguna pieza, y compruebas que esta calado donde debiera debería funcionar, al menos regular.

Prueba a ver, que no cuesta pasta.

ResponderCitar
Respondido : 13/12/2006 11:46 am
(@reivax)
Trusted Member

Hola a todos; Perdonar por lo pesado que soy con el tema, pero al final he optado por el Femsa, ya que habia funcionado durante 20 años, y le he montado un nuevo plato de bobinas y creo haber encontrado el problema. El hilo rojo que es el de disparo de tiristor tiene que dar un valor ohmico entre él y masa. Pués el valor era infinito.
Le he puesto el nuevo y a funcionar, que es lo suyo.
Por cierto lo he comprado por internet en una tienda online que no conocía y ha resultado ser estupendo. Tanto en atención como en precio. Se llama http://www.motopieza.com . Igual ya la conociais pero yo no.
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Un saludo. 😆 😆

Un saludo
Vespa 150S (1961) / Vespa P200E (1985)

ResponderCitar
Topic starter Respondido : 18/12/2006 8:35 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

Pesado nada hombre!! Yo creo que aqui lo que mola es eso, ser pesado 😀

Gracias a ti por la web de la tienda. Ya decía yo que no podia ser el plato 😀 😀

Si es que cuanto sé de mecanica una vez que me han dicho cual es la avería....

ResponderCitar
Respondido : 18/12/2006 11:14 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Pues no conocía esa página, me la guardo en favoritos 😉

rethorica@hotmail.com

ResponderCitar
Respondido : 19/12/2006 12:26 am
Página 2 / 2
Compartir:


vespania