¿No tendras el conmutador de parar el motor comunicado?, empieza por ahi a ver si fuera eso. Saludos.

A que conmutador te refieres,al botoncito que hay bajo del cuadro de las luces que es para parar el motor o al contacto con llave que hay encima del faro

Hola!!

Yo creo que es la bobina de altas, si conoces alguien que tenga vespa, pidesela y lo compruebas. Lo de los platinos lo desconozco porque no tengo ni idea como funcionan 😳

un saludo

Saludos.
Hoy me he decidido por los platinos (para empezar) y he ido a la aventura ; y probando ,probando con el tornillo que los sujeta no se como lo he puesto que he logrado que hiciera chispa aunque muy pobre(quizas esto signifique que la bobina esta bien)luego le he dado patadas al arranque y me ha pegado falsas explosiones.¿sera que no estan bien regulados?¿como lo hago?
Muchas gracias

platinos y condesador casi seguro, es falcil cambiarlo , pero si no tienes mucha idea mejor al taller que eso lo hacer rapido , aparte de necesitar estractor , que casi seguro que no tendras
un saludo

Lo del extractor no hay problema porque en este modelo sale sin extractor y ¿donde esta el condensador?
Quizas no tengo mucha idea ,pero soy de los que se atreven y una de dos o aprenden o la cagan ,por eso agradezco cualquier ayuda

Porque hay dos

ventanas

en el tambor que tapa los platinos?

Hola soy yo de nuevo y perdonad por insistir pero es que tengo la moto en el campo y si no la arreglo yo ,tendre que conseguir una furgo o remolque para llevarla al taller.
El tema es el de los platinos pues quiero ponerselos nuevos pero no se bien como regularlos.
Gracias

Bueno despues de trastear y probar y probar ya he conseguido chispa buena.
Los platinos estaban bien de aspecto,lo que no estaba bien colocado era el plato (donde estan platinos,bobinas y condensador)estaba demasiado adelantado y los platinos por eso estaban fuera de punto
Gracias.