Nadie sabe como va? he mirado el tema y tendré que quitar la rueda de repuesto para poder acceder pero como va cogido con tornillos o como? Ayuda please. Salu2 desde Puertollano

No se como va en ese modelo, pero supongo que tendras que soltar el amortiguador trasero del chasis para que el bloque rueda-motor baje y sea mas accesible (calza la moto en unos ladrillos o algo, para que quede elevada, porque si no no haras nada). Si ves que algun cablecillo se tensa pues sueltalo (no se si te hara falta, pero prueba a no hacerlo de primeras ya que luego te costara volverle a pillar el punto). Luego el escape suele llevar 3 tornillos: 2 que van a la cabeza del cilindro, y otro que va al basculante del motor (donde va sujeto el motor al chasis).

Espero que te sirva.

PD:No te mosquees si la gente no contesta, ahora era hora del tenis, es fin de semana........en fin, como si lo preguntas un miercoles a las 3 de la mañana. 😉

Ja, ja, ja!!

Te veo como loco con la moto. Cofre, limpieza motor, escape...
Es normal con estas pequeñas grandes máquinas.

Enhorabuena de nuevo.

Saludos

Yo he montado hoy el dela mia con el motor quitado, creo q no tienes q quitar el amortiguador la rueda si. Lleva un tornillo en el brazo del motor lo quitas y luego le quitas los trornillos del colector, creo q con el motor puesto no es dificil.

Ojo!! Se me olvidaba, este modelo no se donde llevara el carburador, pero si lo lleva debajo del deposito tendras que soltarlo tambien, si no podria hacer palanca, ¿no es asi? correjidme.

Creo que jose cordoba se ha acercaddo más (sin demerecer a los demás) Por lo que he visto quitando la rueda de repuesto queda bastante accesible todo. De todos modos ya os contaré los procesos porque hasta el martes no me llega el silencioso nuevo. Gracias y salu2 desde Puertollano

Y si, estoy un poco loco con la moto pero hasta mañana na de na hasta que me den el seguro. Je je je. Salu2 desde Puertollano