Es normal que lleve en L el primer segmento, aunque el que yo estopy montando los lleva cuadrados ya que quiero disminuirle la compresión.

Curiosamente, en los Vespinos SC, también los llevaba en L, mientras que en los AL, los llevaba cuadrados.

Yo pensaba que era una evolución lo de pasar de segamentos cuadrados a en L. Ya que pesan menos y al ser en L la presión de la explosión al meterse en el segmento lo empuja contra la parede del cilimdro (así lo imagino yo). Lo de los vespinos me ha sorprendido, que el más antiguo lo monte en L y el moderno cuadrado.
Por qué quieres disminuirle la compresión? Se te bloquea la rueda trasera cuando reduces de marcha? 😯
Un saludo.

Lo prefiero así, porque la moto va a llevar otras cosas que la van a hacer ir más suelta, pero es una cuestión más de gusto que de técnica.

Olo, compañeros..
Io desmonté, no hace mucho, la mía, y los lleva en "L".( los dos ) 8)
Aunque supongo que ha de ser así, por que, al bajar limpia las paredes del cilindro de carbonilla.
Y han 🙄 de encajar en una posición en la ranura del pistón.

No tendrás una foto a mano, ¿verdad?