Para cambiar la bombilla del faro delantero, tienes que quitar la tapa que lo cubre, quitando los 4 tornillos de debajo y si tienes los espejos en la tapa, tambien. Ten cuidado con los cables del cuenta al sacar la tapa.

Sobre lo de las revoluciones... pues que te lo digan los expertos pero tiene pinta de la campana del carburador, que se queda pilllada

Saludos y bienvenido

¿Cuando se te revoluciona mucho después se va decelerando hasta pararse? Puedes tener una toma de aire, por el retén del plato magnético o por otros sitio.

Saludos

Alex,

No, no se acaba parando. Lo que pasa es que cuándo meto primera y empiezo a andar vuelve a la normalidad...

Tienes alguna pista más?

En ese caso, como bien te ha dicho roobel, comprueba que la campana del carburador abra y cierra correctamente, aprovecha para limpiar bien el carburador y los chiclés con gasolina y aire a presión, si la campana roza pásala una lija muy fina, comprueba también que el cable dela acelerador corra bien por dentro de la camisa...

Suerte

A mi me pasaba algo parecido, descartando enganches o ajustes del cable del acelerador es posible que sea una toma de aire, empezaria por lo fácil por ver todas las juntas y apriete del carburador y filtro, y tb. ver si culata piston y bujia estan limpias, de paso poner una bujia fria que son cuatro perras y ya la llevas nueva.de paso mientras no das con lo que es cuidado , pues si es una toma de aire hay mas riesgo de gripar.
Espero haberte ayudado.