Hola.
A mi me ocurrió algo parecido.
Para llegar a los chicles desmonta el filtro del aire (es muy sencillo). Son dos tornillos. OJO: El que hay justo en medio del filtro no lo toques (es el que regula el ralenti). Tienes que quitar los de los laterales. La tapa sale sola sin tocar el del ralenti.
Cuando hayas quitado la tapa verás el filtro del aire. Quita también los tornillos que lo sujetan y no toques el del ralenti (el alargado del centro)
Cuando lo quites verás que debajo hay dos especies de

tornillos

uno junto al otro, es decir, son unos tornillos huecos pero que llevan una muesca para atornillar y desatornillar. No parecen tornillos por que no asoman la cabeza, no tienen cabeza.
O sea para que no te vuelvas loco, desde arriba parecen dos

O

pero una más pequeña y la otra más grande.
Pues bien, los destornillas y los sacas.
Como verás parecen dos tubitos (son huecos porque es por donde entra la gasofa) el pequeño es el de bajas y el grande es el de altas.
Los limpias bien con gasolina (sin aceite) y los soplas (te lo metes a la boca y sopla con fuerza).
Verás que llevan agujeros laterales y uno muy fino que atraviesa el chicle de arriba a abajo.
Al soplarlos debe de salir aire por todos los agujeros incluido ese muy finito.
A mi me ayudo mucho utilizar un alambre super fino (el de un muelle enano que tenía) para meterlo desde arriba a abajo y asi limpiarlo bien.
Cuando hayas terminado vuelve a montar todo.
Ya que estás limpia el filtro con gasolina y lo soplas.
Prueba así a ver que tal.
Si te sigue fallando, pueden ser mil cosas.
Pero empieza por lo sencillo.
Saludos

Aqui te mando una foto donde se ven donde estan los 2 chicles. Los quitas con un destornillador normal. Mira que no esten obstruidos. Seria bueno tambien limpiar el resto del carburador

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PERO QUE BUENA GENTE SOIS COJONES, GRACIAS a los dos.
Por cierto Pender, muy buena la explicación, me lo imprimo y listo, jejejejeje, la foto depende de cómo ande de tinta de color... 🙂
Lo hago este fin de semana y os comento por privado.
Liopox, hoy no he podido, lo siento, mañana te mando la dirección y todo eso.

UN SALUDITO.

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irishtx

]PERO QUE BUENA GENTE SOIS COJONES, GRACIAS a los dos.
Por cierto Pender, muy buena la explicación, me lo imprimo y listo, jejejejeje, la foto depende de cómo ande de tinta de color... 🙂
Lo hago este fin de semana y os comento por privado.
Liopox, hoy no he podido, lo siento, mañana te mando la dirección y todo eso.

UN SALUDITO.

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Saludos amigo!!!

yo ando con las mismas mi vespatx no anda mas de 90, es meterle cuarta y morirse
la he limpiado el carburador con aire,los chicles, el embrague nuevo, el deposito limpio y macarron, ya no se que mas
ademas la noto que retiene bastante

ah y mi vespa en valencia andaba 110, en burgos los dicho a 90 y gracias

no se si sera la bobina de alta puede ser?¿a mi es que en cuarta no me sube de vueltas
le cambiare segmentos y seguira igual la jodida ya me contaras que tal lo tuyo =nos ayudamos

Pues yo estoy en las mismas que vosotros, en cuarta es como si se muriese, subirla de 5000 es poco probable, pero a mi no me lo hace siempre, pero si muchas veces, es como si no le entrara aire o gasolina. Sin embargo en tercera sube de vueltas perfectamente. Esperaré atento vuestras recomendaciones

Has mirado y comprobado que el escape no lo lleves cegado, o sea, lleno de aceite mal quemado, carbonilla etc? Es sintoma que retenga bastante y no deje buena salida a los gases.
Saludos.

yo al menos mi escape esta recien descarbonillado con sosa caustica
incluso le hice unos agujeros justo a la entrada del silencioso para ver si evacuava mejor y nanai ahora los llevo tapaos

a mi me pasa siempreeee

La carburación no es la misma a nivel del mar que en altura. Esa puede ser una causa.
Como también te comentan, el escape puede estar obturado por carbonilla, sobre todo si se utiliza la pepa para trayectos cortos.

Pues el mío fijo que está cegado por que yo no lo he mirado. Tenía previsto hacer una barbacoa en el curro este finde. Si puedo despues de los manjares meto el escape. Una vez lo haya hecho os vuelvo a contar.

Saludos amigos!!!!!!!!
Veo que somos varios los que tenemos este problemilla.
Comentaros que he quedado en hablar con el conocido del foro Petenet, pucelano también, y vamos a ver si quedamos y me echa una mano con esta bestia, asi que ya os cuento, y pondré alguna fotillo.
Valenciana la verdad no se que decirte porque como te digo, estoy que no se que hacer yo tampoco, lo que si haría en tu caso es pegarle otro repaso al escape. Yo creo que la bobina de altas no es, ni en la tuya ni en la mía porque a mí en 3ª también me va de lujo.
TODOS A LIMPIAR LAS VÍSCERAS, y ya nos cuentas que tal tu bbq pelofino.

UN SALUDITO!!!!!