No se ve la foto?......

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carliño

]No se ve la foto?......

Perdón solucionado...

Pues la verdad es que no lo se, creo que no es tan facil como aparenta.......ni tan dificil jejejeje 😆 como mucho hay que rectificar un poco el carter.......
De todas maneras cambiarle el motor entero si es muy facil.....

A ver si algun experto en culiestrechas nos asesora......

Por cierto cuanta pasta te piden, yo ando buscando una igual para una femina..... 😉 esa tiene muy buena pinta......

Hola

No le se seguro pero en las pk xl que son muy parecidas, por no decir iguales las de 75 no se pueden pasar a 125

Saludos

[quote=

carliño

]

Por cierto cuanta pasta te piden, yo ando buscando una igual para una femina..... 😉 esa tiene muy buena pinta......

Me piden 500 euros + la transferencia... que tal lo ves?

Yo quiero una de 125... pero no la encuentro... entonces he visto esta y quiero saber si puedo pasarla a 125

Por que pk 75 xl no se puede pasar a 125... tambien tengo en mente una de este modelo... Alguien puede decirme por que no se pueden pasar a 125??

Un saludo

el motor que quiero poner es el de la foto

Valdrá doctor??

El precio esta muy bien, a mi me parece flaman no¿
El motor se lo cambias en media hora.......y luego puedes vender el otro........comprala 😆

Tienes un pequeño problema; el motor de PK es básicamente el mismo que el de FL, pero tiene una serie de cambios que te impedirían conectar el cambio, ya que la FL lo hace solo con un cable y la PK con dos.

El embrague también varía, la PK lleva dos muelles concéntricos y los discos más anchos, mientras que el de la FL lleva seis muelles más pequeños, lo que se perseguía era hacer un cambio muy suave, y lo consiguieron, pero se perdió parte de la compatibilidad.

En todo caso, deberías coger el selector de cambio del motor original y montarlo en el de 125, pero para ello hay que abrir el motor.

Igual tienes suerte, y tu FL es de las primeras que llevaba dos cables, pero fueron unidades muy limitadas que deduzco que aprovecharon los excedentes de motores de PKXL.

Si no quieres lanzarte a experimentos, píllate una de 125 y te quitasde complicaciones.

Duranium, parece que el motor es de FL tambien........me lo ha dicho por privee....

Entonces es

Plug & Play

, pero para salir de dudas que ponga una foto del cambio con la tapa quitada.

sorry no tengo esa foto...

mañana voy a por ella... yum yum..¡¡¡

mantendre informado

Otra cosa... la quiero pintar como esta... esta genial, me gusta mucho...

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2023576

Si alguno sabe de otra forma de pintarla que quede bonita, que me ponga una foto o un enlace... gracias... 😮

y ya la última cosita... si veis el enlace de arriba, fiajos en la última foto... el detalle del embellecedor, donde separa los dos colores de la moto... ¿esos embellecedores los venden?¿alguien sabe?¿cuanto pueden costar?

http://motos.coches.net/templates/imagen.cfm?id=330328

Esos cerquillos son adhesivos, imitando a las culigordas, esa combinación de colores es muy bonita, pero le pega más a alguna clásica, a la PK, FL, le pega algo más agresivo.

se admiten sugerencias...

Fíjate en el selector de la FL
[url= http://imageshack.us ][/url]

Y en el de PK
[url= http://imageshack.us ][/url]