Por poderse se tiene que poder, pero me da en la nariz que vas a tener que recortar/adaptar medio chasis...

Y que por la derecha el limite al tumbar te lo pondrá el cangrejo y más en una PK que estará más bajo.

Me preocupa más eje del basculante-amortiguador...

[quote=

TARIN

]Y que por la derecha el limite al tumbar te lo pondrá el cangrejo y más en una PK que estará más bajo.

Se lo dices a uno que tiene ya los cojones y el selector pelado de rascarlo??

Relliscada vale la pena hacer un buen motor de Pk mas que meterle un 200

o sinó siempre podrias ponerle uno de estos....... http://www.youtube.com/watch?v=OyVkkLhy4KM

onclick=

window.open(this.href);return false;. jeje salu2

hola, nada es imposible, pero mira el volumen del motor pk y luego lo comparas con el volumen del motor 200.
un saludo

Volumen?? te refieres a tamaño o cilindrada ? yo te digo que un buen motor de Pk no lo pilla un buen motor de 200 ni preparado ....
Relliscada acuerdate de Calafat que no es un circuito para las

peques

y como andaba la Corse ¡¡¡¡ solo se le acercó la Lambretta del Gibraltareño y en la recta la de Treig y la azul de los del TVB , pero vespas 200?? ni la de los franceses

Supongo que la pregunta viene por que lo que se busca es la fiabilidad de un 200 poco tocado versus uno de PK armado hasta los dientes, ..., pero poco fiable para resistencia.
En general, los que han arriesgado mucho con esos motores, nos han encantado con sus vueltas rapidísimas, nos gusta como arriesgan, .., pero al final y salvo alguna excepción, acaban ganando las series o las poco

armadas

.

Esa

corse

fué una gozada verla rodar, .., mientras duró.

Suerte en las siguientes! 😉

Tu no te alejes mucho Silver que serás

parte

en este asunto...

Poder se puede.

Aquí un aleman más chulo que una mierda con colonia:
[url= /][/url]
[url= /][/url]
[url= /][/url]

Y si estuvieras en Alemania ... la podrías hasta homologar!??!!?? 😯 😯 😯
[url= /][/url]

Joder, que chula

Es cuestión de tirar de radial e ir presentando el motor en el chasis y basculándolo.

[quote=

Dr Relliscada

]Tu no te alejes mucho Silver que serás

parte

en este asunto...

Desde luego que la idea no es nada mala, un motor de 200 como el de la PX200RR o la Px de l'Entre Pa i Pa, con un chasis rígido a matar como el de la Proto, .., ja, ja, ja, .., interesante como para intentarlo!!

Salut! 😉

La idea va volviendo a resurgir, ante los problemas que esta dando el proto Pk... de momento a calafat habrá que ir con mi Px200RR de calle que acababa de repintar...