mira este hilo haber si te ayuda:
viewtopic.php?f=2&t=32724&p=337831&hilit=carburar+pk+75#p337831

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jose_lu

]mira este hilo haber si te ayuda:
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Gracias por el enlace, lo he leído pero en mi caso si dejo el starter activo puedo circular perfectamente.
¿Cómo diferenciar si se trata de carburación o en cambio es una entrada de aire extra?

Saludos

afloja el chicle de bajas,el que tiene acceso por el exterior......con un destornillador plano....unas dos tres vueltas y vuelve a probar y comenta.....

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NKreusET3

]afloja el chicle de bajas,el que tiene acceso por el exterior......con un destornillador plano....unas dos tres vueltas y vuelve a probar y comenta.....

jejejejejej, por ahi van los tiros. Si tuvieras una entrada de aire se aceleraria no se quedaria, tienes el chichle de bajas sucio.

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moncho

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NKreusET3

]afloja el chicle de bajas,el que tiene acceso por el exterior......con un destornillador plano....unas dos tres vueltas y vuelve a probar y comenta.....
jejejejejej, por ahi van los tiros
Lo probaré pero al desmontar y cambiar la aguja limpié los chiclés ... 🙂
De todas formas lo haré, por probar que no quede ...
[quote=

moncho

]
... [..] .. Si tuvieras una entrada de aire se aceleraria no se quedaria, tienes el chichle de bajas sucio.

Si una entrada de aire extra hace eso me quedo más tranquilo y lo enfoco al carburador 🙂

Saludos

cambiaste o limpiaste este?el que solo se accede por el exterior y no esta alojado dentro de la cubeta?
para una T3 125 es 56 creo recordar.....es alargado y hacia el final es muy fino,pues en ese final,hay un

gujerito

que casi ni con los pelos deshilachados de un cacho de cable de cobre pasan por ahi.....si ese agujerito esta taponado,te recomiendo que lo cambies,por que es bastante dificil de limpiar.....yo estuve mas de un mes de cabreo matutino,tardino y nocturno.....
a lo que, por lo que vale,te recomiendo sustituirlo,en el caso de que este obstruido
un saludo

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NKreusET3

]cambiaste o limpiaste este?el que solo se accede por el exterior y no esta alojado dentro de la cubeta?
para una T3 125 es 56 creo recordar.....es alargado y hacia el final es muy fino,pues en ese final,hay un

gujerito

que casi ni con los pelos deshilachados de un cacho de cable de cobre pasan por ahi.....si ese agujerito esta taponado,te recomiendo que lo cambies,por que es bastante dificil de limpiar.....yo estuve mas de un mes de cabreo matutino,tardino y nocturno.....
a lo que, por lo que vale,te recomiendo sustituirlo,en el caso de que este obstruido
un saludo

Lo sacaré y trataré de limpiarlo bien, muchas gracias por la ayuda 😮