Yo miraria la bateria, si no tiene carga, no tendras gasolina y se parara, o abre la llave manualmente para asegurarte de que funciona el grifo.
y si te falla la chispa, lo primero seria poner una bujia nueva.

Claro que lo mismo se te mojaron los cables de la bobina, prueba a secarlos con aire comprimido.

salu2

Una pista es que le haya caido agua y tengas un contacto por ahí o que esté mojada parte de la instalación. El agua si el motor está encendido no suele afectar al sistema pero apagada si. Una vez que se me ocurrió limpiar el motor de la vespa en un sitio de esos que tienen una pistola de agua y el resultado fué más de una hora de espera hasta que se dignó a arrancar.

Deja que seque todo bien y prueba a arrancarla. Otra posibilidad es el pickup punto debil del arrancado del encendido Ducati.

Muchas gracias por las respuestas.
Hoy me he puesto con ella aver si a simple vista podría ver algo. Los síntomas son los siguientes: despues de un período de reposo, la vespa arranca, pero se mantiene sólo unos segundos, parece como si no le entrara gasolina.
He desmontado la tapa del carburador, he desmontado la tapita del filtro de gasolina y se ve bien.
He desmontado los dos

gliceurs

y les he soplado, parece que están bien.
Ahora bien, donde ya me pierdo es en el lío de cables que tiene dentro. Parece que para el paso de la gasolina hay una electroválvula ¿no? ¿como la compruebo? me da en la nariz que algo impide que pase la gasolina al motor y esos segundos de funcionamiento son debidos al resto que haya en la cuba.

Gracias y perdon por el tocho

Hay una forma de probar y es dar un par de vueltas al tornillo que no es el del ralentí. En caso de que falle la electrovaulvula este tornillo hace que el paso de gasolina sea continuo. Si el problema es de aquí posiblemente tengas que cambiar la electrovalvula. Creo de memoria que es el tornillo con forma hexagonal cerca de la entrada de gasolina

En el caso que no fuera de ahí posiblemente sea un problema de encendido.

Hola,

yo siento no poder ayudar, es más voy a entorpecer un poco (si se me permite jeje), ¿podrías hacer fotillos cada vez que le metas mano al carburador? es que todavía no me atrevo con él, y con un poco de ayuda gráfica le perdería cierto de miedo...

Muchas gracias,

Acabo de comprobar lo del tornillo hexagonal de la entrada de gasolina...ni flores. Llevo toda la tarde en el trabajo

cavilando

sobre que puede ser y cada vez estoy más perdido.

juanp156, cuenta con las fotos, en cuanto sepa algo, pongo aquí todo el proceso para que todos nos beneficiemos y aprendamos un poquito, ok?