Hola, es un problema muy común, seguramente la boya del carburador no cierra bien, y si te dejas la llave de la gasolína abierta, la gasolína va pasando del carburador al cigüeñal de la moto, y a través de los retenes, que no estan hechos para retener gasolína, esta se pasa al cambio.
Solución, o arreglar la boya del carburador, o cerrar la gasolína cada vez que paras la moto.

Saludos:

Joder, sencillo y para toda la familia, los caminos del señor son insondables.

Sí señor. Yo estoy igual. Gracias al amigo Tubarro tengo que cerrar la sopa cada vez que apago la moto, pero llevo así ya más de un año. Y la moto va como un avión. Hasta que no casque no se abre. 🙂 viewtopic.php?f=2&t=30702&hilit=gasolina+aceite+ret%C3%A9n+cambio

bueno un manitas de las antigüedades me ha dado un poco de luz al tema lo pongo para ver que me decís
el tema es que no me cerraba bien la aguja y claro unido a la llave de cierre que tampoco cerraba bien del todo pues se me ahogaba y se me encharcaba el cilindro la conclusión es si al poner en marcha esa gasolina no seria empujada por la fuerza del pistón al bajar y hacer la suficiente fuerza como para pasar un poco de gasolina por el reten y comunicarse con la caja de cambio??????
de momento le he cambiado la aguja la bolla y el grifo por ahora no se ahoga espero que tenga razón y no se me comunique
darme vuestra opinión a mi me parece que tiene mucha lógica otra es si podrá vencer el reten o es que esta jodido y no queda otra

No te compliques la vida con el retén, si la moto va bien, el retén esta bien, otra cosa es que hayas podido solucionar lo de la gasolina cambiando la aguja, las más de las veces no se soluciona, porque hay que cambiar aguja y asiento (la tapa completa del carburador), y no merece la pena, porque vale casi como el carburador completo.

Un saludo: