Que tal esa lleva encendido por platinos? creo que si o no ? si es asi lo mismo son los platinos que estan kapu , las bobinas tambien se van pero es mas raro, lo de utilizar una bobina de una moto mas moderna no se site coinciden los colores , suerte y ya contaras

encendido electronico, bobina que va dentro en el hueco del deposito

Hola, comprueva primero todas las conexiones de la caja que esten bien, si puedes desempalma un cable negro muy fino que hay, es el de parar la moto del interruptor, no sea que el problema este arriba en el manillar.
Si aun asi no hace chispa mete mano a las bobinas, puede ser cualquiera, la de dentro del volante o la de debajo del sillin.
Tienen que ser de la marca Femsa si colocas una Ducati no funciona, y aun a si no se si las de las 200DN femsa son compatibles don las antiguas de debajo del deposito.

mañana me pongo el caso es que cuando le pego laq patada luz tiene pero se me quedo sin chispa

lo que me escama es que no se paro funcionando sino que por la mañana no pude arrancarla aunque a la primera casi arranca si que puede ser un mal contacto o cable cortado,

sabeis como se comprueba la bobina, entre que polos y que valores de ohmios?

http://www.solovespa.com/manuales/manualvespadn.html
Que tal jesulix como llevas el tema de la chispa , ya se como es el modelo lleva la bobina de alta igual que las 160GT , si cuando das patada las lucen se encienden la bbobina de alumbrado funciona puede ser la de arranque o la de alta , o como te han dicho algun mal contacto o cable suelto aqui creo que viene para que compruebes la resistencia de las bobinas tanto las del plato como la de alta
Un saludo y ya contaras

ok este libro lo tengo y mañana me pongo un saludo.

hoy he estado en jerez ultimando con un amigo la 125l que le regalaron ya esta lista para itv menuda gozada

un saludo y gracias

conexiones de momento nada de nada

mañana pongo bobina nueva a ver que pasa

continuaremos informando

[quote=

jesulix

]conexiones de momento nada de nada

mañana pongo bobina nueva a ver que pasa

continuaremos informando

Eso tiene pinta de ser del plato de bobinas detras del plato magnetico... , a mi me paso en menor
grado, iba unos 2 kilometros y se paraba y asi hasta que se enfriaba y despues igual.... hasta que
cambie el plato de bobinas..

Saludos, EL Pibe

Por esperiencia propia:

-Plato de bobinas KO (Bajas).
-Producido en mi caso ,por una deribacion del cable de paro (Anulado).

Solucion:
-Plato de bobinas de segunda mano en scooter clasico 50 €.

Yo tuve una

grata

experiencia de este tipo, y al final logré solucionarlo.
http://www.vespania.net/foros/viewtopic ... highlight=
Espero que te sirva de ayuda.

pues lo dicho despues de cambiar bobina de alta, bujia, pipa, verificar conexiones etc etc al final ha resultado ser el encendido o plato de bobinas de baja.

lo bueno del tema es que buscando repuesto en desguace he comprado dos platos mg dos encendidos dos bobinas etc etc y he resuelto el tema y me he quedado con repuesto por si las moscas el precio pues mejor no decirlo por que me da la risa.

gracias a todos por la colaboración por cierto Jorgegarcianet que sintomas te daba la derivación, para anular el pare es necesario desconectar el cable finito negro no?

un saludo

Despues de sustituir el plato de bobinas el motor no terminaba de arrancar parecia como que estaba ahogado y se paraba.
Deribaba y lo solucione anulandolo de la caja.

la mia de momento va de cine

un saludo e insisto gracias a todos