Este año si te vienes al retromovil puedes encontrar ese tipo de recambio. Yo el año pasado pillé una campana para ese mismo carburador.

Si no vete a una ferretería y que te den un nural apropiado para pegarlo que aguante gasolina. Aguantará porque no lleva apenas tensión.

Para el UA19S1 (que supongo que es el tuyo), la pieza que tengo en el circulo rojo hay recambio? porque no he tenido la suerte de encontrarlo todavía 😛 y supongo que a él también le vendría bien.

Saludos y gracias

pd: La tengo pero parece que está como un poco cuarteada y justo la parte de arriba que tiene rosca para enroscar la tapa del filtro, está un poco fastididad. Lo tengo todo arreglado con barrita arreglatodo de metal, pero si existe por ahí algún recambio pues mejor 😛

Esa pieza la puedes pegar con soldadura en frio tipo NURAL , yo he restaurado algo asi y va bien , pero yo refuerzo la soldadura poniendo un poquito de manta de fibra de vidrio , se queda como el mismo material y luego si quieres lo puedes limar , aunque en esa zona si te queda un poco guarro no pasa nada , luego cuando pogas el macarron nuevo lo haces con delicadezaaaaaaaaaaa , y como esa pieza ya no tiene mas esfuerzo queda bien , con que no se salga la gasofa
un saludo

gracias tios,lo del nural ya lo habia pensado

si,es exactamente la pieza del circulo rojo,cuando es el retromovil???????

http://www.retromovil.com/

8 y 9 de Mayo.

Si no quieres esperar habla con Tony de recambiomoto, scooterclasico, etc que te lo miran.

y nadie tiene uno de sobra de pisapapeles o algo asi,o lo va a tirar jajajajajja

hola,ojito con esa tapa,ya que la misma tapa tiene el asiento de cierre de la aguja,tiene que estar bien,si no perdera gasolina a chorros.... un saludo

pani,primero me alegro ke sigas entre nosotros,segundo no es la tapa eso esta bien es el pitorro y se ha martido a la mitad mas o menos

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pepe

]pani,primero me alegro ke sigas entre nosotros,segundo no es la tapa eso esta bien es el pitorro y se ha martido a la mitad mas o menos

ya pero,el pitorro es parte de la tapa,por lo que viene siendo una pieza todo,y esa tapa es la que lleva el asiento de la aguja,donde cierra,y sn muy quisquillosos los carburadores estos..... un saludo.