intenta ajustar los cables, pero seguramente sea de la cruceta, creo ke no es demasiada hiatoria cambiarla, pero no me hagas mucho caso, de los motores de 200 estoy un poko pez... alguien por aki te iluminara mejor ke yo, un saludo

Por lo que tengo entendido -aun no me ha tocado sufrirlo- para cambiar la cruceta hay que abrir el motor

Diciéndolo de otro forma, para cambiar una pieza de 8€ tienes que dejarte de 120 a 180 en mano de obra si contratas a un mercernario de uñas negras , Suerte y qguantalo todo lo que puedas.

Cambiar la cruseta de la 200 no tiene ninguna ciencia, yo la cambie y hice lo siguiente:
1.- sacar cilindro, si sacas los esparragos, no necesitas sacar el motor entero
2.-sacar el selector de cambios
3.-Sacar el volante, solo para acceder a los pernos de la tapa del motor
4.- sacar la tapa del motor
5.- Soltar el seguro que tiene la caja de cambios
6.- Sacar todos los piñones, dejarlos en el mismo orden.
7.- La cruseta se suelta con una llave normal pero el hilo es al reves o sea se suelta en el sentido del reloj

Creo que en scooter help salen fotos de todo el proceso, animate.

Eso de que te meta la siguiente marcha en vez de salirse sin más me suena más a ajuste de cables o selector de marchas (cangrejo) en mal estado. Empieza siempre por lo sencillo y sigue por lo más difícil. A mí me saltaba la 2ª y estaba acojonao con el tema de la cruceta, y le he cambiado el selector (por otro viejo, además!) y ha quedao de cine. 😀

Estoy de acuerdo, primero descartar todas las posibilidades mas sencillas

Primero mira la tensión de los cables, en la mía se salian la 1ª y la 2ª y el primer mecánico quería cambiar la cruceta si o si, el segundo me tenso los cables y como nueva.Saludos.

gracias a todos, primero probare a tensar los cables, para descartar que sea eso y ya veremos.