vuelve a redondearlo con un destornillador grande.

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ScooterClasicoVigo

]vuelve a redondearlo con un destornillador grande.ç

Ok tomo nota, porque el resto del escape esta completamente nuevo

Gracias

No me digas porque pero algunos escapes como el que comentas son asi , con la salida aplastada.
Yo al que tengo sin catalizador para mi px se lo corte a radial y lo deje bien abierto ademas le hice un pequeño orificio en la panza justo debajo de donde nace el tubo este en cuestion. Dicen que mejora la salida de gases.

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jorgegarcianet

]No me digas porque pero algunos escapes como el que comentas son asi , con la salida aplastada.
Yo al que tengo sin catalizador para mi px se lo corte a radial y lo deje bien abierto ademas le hice un pequeño orificio en la panza justo debajo de donde nace el tubo este en cuestion. Dicen que mejora la salida de gases.

Como se sabe si el escape es catalizado o no? No se si la px200 (es del 2001) lo lleva catalizado o no

Edito: pues ya lo encontre, ninguna px200 lleva catalizador, asi que duda resuelta

Probare lo del destornillador y de paso le dare una manita de anticalorica para que se quede nuevo. Supongo que el no hacerlo y dejar la salida algo aplastada influira para que la moto vaya peor no?

Hola. Mi t5 tambien tiene la salida del escape aplanada. Yo no tengo ni idea de mecanica, pero me parece que ha de ser asi. Yo tambien me comi la cabeza cuando me fije al comprarla, pero compare con fotos y creo q es asi, mira esta foto

Si, habia visto esos escapes, solo que el de la p200e no lo tiene y es el mismo que el de la px200 mi duda es si podia afectar a algo