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tony

]Pues a raiz de un apreton, ahora hace un ruido como a lata al reducir, me he fijado que el plato magnetico se desplaza de fuera a dentro unos minimetros al girar el motor, creo que puede ser que los platinos haya algo roto dentro o sino el ciguñal que este algo mal, coginete de agujas o a saber que. Ahora he aparacdo la moto, pero en septiembre me pondre con la idea de desmonar el melon (siempre que no sean los platinos claro) y de paso dejar el motor nuevo.
Si se os ocurre que `puede ser soy todo oidos. Por cierto es un PK 125.

Un saludete.

Hola compañero. La mía es una PK 75 XL y al reducir no, pero de vez en cuando hace un ruidillo de lata, lo mismo aparece y desaparece. Nunca le he dado importancia y el mecánico tampoco. Un saludo.

Tal vez, pero buscaba una excusa para desmontarla y dejarla nueva de nuevo jeje, asi de paso mirare que le pasa y con lo que vea publicare el caso con su resolución (si es que tiene jeje).

Un saludete.

Hola, solo un detalle, tu moto tiene encendido electrónico, por lo tanto, no tiene platinos.

Saludos

Buenas a mi me ha pasado lo mismo, depues de desmontar el motor he visto la tuerca y arandela del cicgueñal sueltos por dentro por lo que se oia a veces, sobre todo al reducir un ruido metalico (el plato magnetico al tener mas juego de la cuenta al no tener la tuerca por el otro lado).
No digo que sea tu caso pero si ha sido el mio, con el peligro de tener una tuerca por dentro dando vueltas.

Un saludo.

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tcendros

]Buenas a mi me ha pasado lo mismo, depues de desmontar el motor he visto la tuerca y arandela del cicgueñal sueltos por dentro por lo que se oia a veces, sobre todo al reducir un ruido metalico (el plato magnetico al tener mas juego de la cuenta al no tener la tuerca por el otro lado).
No digo que sea tu caso pero si ha sido el mio, con el peligro de tener una tuerca por dentro dando vueltas.

Un saludo.

El mío es más un sonido de chapa que vibra, no de algo suelto, el problema es que lo hace cuando le da la gana y siempre me pilla en carretera.
Un saludo.

Hola, esos ruidos son difíciles de detectar pero si lo suele hacer al reducir puede venir del piñón elastico que este cascado, y que el volante magnético se mueva un poco de dentro a fuera no es normal yo probaría a apretar la tuerca del plato magnético y la del embrague con una llave dinamometrica a su par de apriete, probablemente se le quite ese juego.

Saludos Antonio.