Si la garganta es la misma y te entra en la llanta, no hay ningún problema.
Si en un vehiculo varias la anchura de la rueda: menos superficie de contacto=menos estabilidad=mas agilidad.
Lo que a la hora de pasar la ITV igual te ponen problemas, eso lo habrias de mirar en ficha tecnica a ver si estan permitidas esas medidas para tu moto

ayer mismo en mi club, uno de los miembros tuvo que volver a pasar la itv de una pk justo por eso, llevaba una 3:50 y como en la ficha pone 3 , pues a volver a pasar por caja 😡 😡 😡 😡

Hola, como poder rodar, claro que puede rodar, y la llanta es lo suficientemente estrecha para que la calce sin problemas. Ahora bien, si ya de por si la 3,50x10 es escasa para el peso de la moto, no te digo nada con la 300x10.

Al revés, creo que habría un problema de espacio.

Saludos:

Avanzarás menos por cada vuelta de la rueda al tener menos flanco, móntale las 3,50x10.

Ponte

Las motos que llevan de casa 3.00 son las Pk , Super, Pks , primaveras , Fl....y delante entran sin problema , para ponerlas detrás hay que juntar media llanta de 180ss y media de skipper para que no roce , o alargar vespárragos y poner arandelas .

Ponte no van menos sino mas ya que alargas el desarrollo , para mi lo ideal es montar 90/90 que en altura es la misma que las 3'50 , no rozan a no ser que tengas jodidos los solen blocks y pasa itv

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Paquito

]Las motos que llevan de casa 3.00 son las PK , Super, Pks , primaveras , Fl....y delante entran sin problema , para ponerlas detrás hay que juntar media llanta de 180ss y media de skipper para que no roce , o alargar vespárragos y poner arandelas .

Ponte no van menos sino mas ya que alargas el desarrollo , para mi lo ideal es montar 90/90 que en altura es la misma que las 3'50 , no rozan a no ser que tengas jodidos los solen blocks y pasa itv

yo puse unas 90/90,que son algo mas de 3.00 y menos de 3.50 en la primavera,de la marca BARUM(impresionante),solo un problema casi desmontar todo el escape(proma) pa cambiar la rueda,pero,el resultado fue muy bueno....ahora lleva unos boop 01....y sin queja 3.00
abrazo vespero

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Paquito

]Las motos que llevan de casa 3.00 son las PK , Super, Pks , primaveras , Fl....y delante entran sin problema , para ponerlas detrás hay que juntar media llanta de 180ss y media de skipper para que no roce , o alargar vespárragos y poner arandelas .

Ponte no van menos sino mas ya que alargas el desarrollo , para mi lo ideal es montar 90/90 que en altura es la misma que las 3'50 , no rozan a no ser que tengas jodidos los solen blocks y pasa itv

Tienes razón, lo que quería decir es que, a igualdad de distancia a recorrer, la 3x10 necesita dar más vueltas que la 3,50.

ojo, ojo, solo era curiosidad, es que cuando vuelva
de Austria ha quedado con el amigo dragon-rojo,
le he comprado una ruedas completas para la 75,
ya sabeis que son de 3, yo voy montado en la PX,
que lleva 3.5, no es que quiera ponerlas, pero si
pincho, y valen puede que no quite el cofano, pero
creo que si llega el caso pondré la suya.
Solo era curiosidad.
Ponte, solo cambian en el grosor, no en la altura,
¿ por que dices que cambia el desarrollo ?
Gracias a todos por sacarme del cuarto oscuro 🙂

Alguna vez en caso de emergencia, le he puesto a la Cosa (100/90/10), una (3.00/10), parece que llevas una rueda de juguete, pero te saca del apuro.

Sali2

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P2CIENTOS-E

]ojo, ojo, solo era curiosidad, es que cuando vuelva
de Austria ha quedado con el amigo dragon-rojo,
le he comprado una ruedas completas para la 75,
ya sabeis que son de 3, yo voy montado en la PX,
que lleva 3.5, no es que quiera ponerlas, pero si
pincho, y valen puede que no quite el cofano, pero
creo que si llega el caso pondré la suya.
Solo era curiosidad.
Ponte, solo cambian en el grosor, no en la altura,
¿ por que dices que cambia el desarrollo ?
Gracias a todos por sacarme del cuarto oscuro 🙂

Goyo, lo del desarrollo te lo ha dicho Paquito. Si tienes ocasión pon las dos ruedas juntas, veras que una es mas alta que otra, eso quiere decir que si tiene mas longitud de circunferencia por su mayor diametro (ya sabes, el famoso 2x 3,14x radio) por cada vuelta que de el tambor la rueda 3,50 avanza un poquito más que la 3.

Imagina que puedas montar una rueda de 17 pulgadas en la Vespa, ¿cuánto avanzarías? Creo que AlexPK nos ayudaría con su visión ciclista de esto.

En cuanto al tema del desarrollo, llevar una rueda mas

pequeña

(menos diametro) es como meter el piñón grande y el plato pequeño en una montanbaik, o al menos así entiendo lo dicho por Paquito.

Saludos Goyeur.

Ponte

HOLA!

Si son un poco mas grandes.. ¿entonces en una PK olvidate de pornerlas,no? (supongo que rozara en el tubo de escape)

un saludo

Yo diría que en una moto que llve 3,50 cabrá sin problemas la 3,00 y s epodrá montar Ok, pero será menos resistente (peso)

Y en una que lleve 3,00 es casi seguro que la 3,50 roce en alguna parte por los lados (excesiva anchura), incluso que roce en el paso de rueda al comprimir al máximo la suspensión (excesivo perfil)