En la ITV te van a pedir el tamaño original de rueda, de 8', que es la que viene en la ficha tecnica de tu moto...

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El Cartero

]En la ITV te van a pedir el tamaño original de rueda, de 8', que es la que viene en la ficha tecnica de tu moto...

Ya lo he pensado, pero viendo otras fichas técnicas del mismo modelo, veo que no pone las dimensiones de la rueda.
Por lo menos es lo que saco de ver este post http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 57&start=0

incluso en las documentaciones originales no pone ni el número de ruedas que lleva y en las nuevas solo pone el número de ruedas, no el diámetro.

no es mas fácil poner una de 8 atras?

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Rosendo

]no es mas fácil poner una de 8 atras?

También tiene su curro, pero mas que nada es por que ya que en las documentaciones no pone las dimensiones de las ruedas, si la documento con ese tipo de rueda, mas grande, siempre gana en estabilidad. Además, he leido en algún post de por ahí que ponerle al motor nuevo una rueda de 8" (mas pequeña) ganas en potencia pero pierdes en velocidad.

Hola, lo más fácil es ponerle la llanta de la Vespa 150 GS de 1955, que se adapta al tambor de 8

, pero es de 10

. Este modelo no se ha fabricado en España, la forma de conseguirla es a través de las tiendas que venden por Internet.

Por ejemplo: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=680

Gracias Tubarro, pero me tira para atras el precio.

Estube probando las de las de 50cc pero no encajaban bien

Una opción que estoy barajando es la de una chapa metálica circular con agujeros que acoplen a la horquilla de la vieja y con otros para la llanta nueva, tengo que estudiarlo, En cuanto pueda haré una prueba con un cartón duro o chapa a ver como puede quedar.

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nabero

]Gracias Tubarro, pero me tira para atras el precio..

Ojo que el precio es en Dólares, lo único que tendrías que hacer es buscar a gente que hagan pedido para compartir gastos de envío, piénsatelo, porque tiene que quedar muy bien, y ya bastantes problemas vas a tener con lo que frenan estas motos con un motor moderno, como para que no lleves bien acoplada la rueda delantera.

Saludos:

Bueno en Euros se queda 10euros menos, que tampoco está tan mal.

¿Realmente sabes si sirve? mas que nada ¿si alguien lo ha hecho ya?

Realmente es para la rueda delantera.

También he visto esto

http://www.sip-scootershop.com/Products ... P150S.aspx

imagino que servirá.

Ojo que esa que has puesto no sirve, me parece que alguno la compró en su día y luego no se puede poner.

La que vale es la que yo te he puesto, ya que coinciden los cuatro agujeros de la llanta con los espárragos del tambor de 8

.

Eso fue lo que hizo Vespa en el año 1955 cuando creó la GS y la dotó de llantas de 10

, aprovechando los tambores de freno que había entonces. Esa llanta como todas las de Vespa, vale tanto para la rueda delantera como para la trasera, que conserve el tambor de freno antiguo.

Saludos:

Ok OK , ahora queda mas clarito.

sólo una preguntita mas

Montando una chapa artesanal que vaya atornillada a los cuatro tornillos de la horquilla y a los de la llanta de las nuevas

¿Sabeis si podría tener problemas en la itv?

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nabero

]¿Sabeis si podría tener problemas en la itv?

Eso es una lotería, pero claro que podrías tenerlos.

Saludos:

chapa artesanal en las ruedas... eso tendrias que hacerlo con mucho cuidadito... no vayas a tener problemas entre tus dientes y el suelo, que son mas graves que los problemas con la ITV!!

jeje, pues si teneis tooooooooooooooooooooda la rasoooooooooooooon.

no sea que en la ITV me digan: baneado

Aunque posiblemente se lo haga y le pida al mecánico que me la puso al dia que me pase la ITV (ya me lo ofreció el por el tema de la rueda) ya que el conocía a los de ITV masalfasar.