Es el extractor del volante de plato magnético-

Con la ayuda de alguien , con una marcha puesta 1ª y frenando para que no se mueva el volante magnético.

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Tony

]Es el extrartor del volante de plato magnético-

Si, eso lo se, lo he visto en los tutoriales por ahi, en vespamaintenance.com y scooterhelp.com, lo que preguntaba es si se puede sacar la rueda sin usar esa herramienta (y sin jorobar el motor claro).

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Tony

]Con la ayuda de alguien , con una marcha puesta 1ª y frenando para que no se mueva el volante magnético.

Mira, eso no lo habia leido. ¿Es necesario? En uno de los tutoriales no dice nada de eso, y se ve la foto de un solo tio dandole con las dos manos a otras dos llaves enganchadas al extractor ese.

Resulta que me puse esta mañana a desmontar mi amoto (para arreglar una averia que comente en otro mensaje) hasta que llegue a la rueda volante, y bueno las tiendas han cerrado y ya pierdo este fin de semana sin poder seguir.

¿Alguien de Madrid que me preste una llavecilla unos dias? Jejeje.

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Champen

]

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Tony

]Con la ayuda de alguien , con una marcha puesta 1ª y frenando para que no se mueva el volante magnético.

Mira, eso no lo habia leido. ¿Es necesario? En uno de los tutoriales no dice nada de eso, y se ve la foto de un solo tio dandole con las dos manos a otras dos llaves enganchadas al extractor ese.

Perdón no te entendí.
Esto es para quitar el primer tornillo, no?
Eso lo logre, use unas tenazas grandes que sujetas a una de las aletas de la rueda volante, y apoyadas en la palanca de arranque (la base, me parecio lo mas solido para apoyar) consegui fijar la rueda, y asi quitar ese primer tornillo.

Olo compañero...
Io lo saqué con 😕 http://www.accesoriosvipa.com/productos ... ec1_16.htm
lo pones, le abres las patas hasta que queden perpendiculares al volate,luego lo apreietas con fuerza. Le pegas un golpe seco con una maza en el vástago, un sale. 😯 Importante, agarralo buen porque si no se rompen los bordes 🙄
SALUD!!

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miguel

]Olo compañero...
Io lo saqué con 😕 http://www.accesoriosvipa.com/productos ... ec1_16.htm
lo pones, le abres las patas hasta que queden perpendiculares al volate,luego lo apreietas con fuerza. Le pegas un golpe seco con una maza en el vástago, un sale. 😯 Importante, agarralo buen porque si no se rompen los bordes 🙄
SALUD!!

Pero eso se cargaría las muescas de la rueda donde se enrosca el extractor, ¿no?

Eso no me gusta usarlo porque se fuerza la chaveta y temina rompiendo con el tiempo.

Aqui podeis ver la diferencia entre las 2 chavetas:

Tu mismo, hay un chisme que se coloca en el agujero de la culata donde enrrosca la bujia y se enrrosca para dentro e impide que se mueva el piston.

No tienes un amigo que te caiga gordo que se siente en la vespa y apriete el pedal de freno 😀 😀 😀

Tony tienes una afotillo o una indicación de donde va exactamente la chaveta estoy con el despiece de la Sprint en PDF y no la doy encontrado

Lo pogo en un momento

Tony, yo utilicé un chisme de esos y me cargué un pistón, le hice una muesca y casi lo atravieso.

Es mejor el amigo gordo que frene y tu le compras una caja de donus.

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BellBoy

]Tony tienes una afotillo o una indicación de donde va exactamente la chaveta estoy con el despiece de la Sprint en PDF y no la doy encontrado

En el eje del cigüeñal, lado embrague:

La muesca para la chaveta esta como a las hora cinco .

Aqui en verde.

Las dos primeras son del plato magnético y la ultima del lado del embrague.
Ta claro no? 😉

Ta claro 😀

Eso los Donus o la cartera tu mismo. 😀