Como ya dije en otro post, nos liamos y colocamos a la pepa una rueda mas ancha en la parte trasera, y todo vino por que me gusto montada en la 200 de otro compañero, asi que la copiamos.

Asi que no pusimos mano a la obra con la rueda trasera.

Partiendo de un kit que venden en

la alemania

para asi alejar el neumatico de la tapa del embrague, se puede montar un neumatico mas ancho.

Concretamente hemos montado un neumatico 130/70 R10.

Para la ITV se quita y punto, esto habra que hacerlo cada dos años, asi que no es mucho trabajo y nos lo podemos tomar con calma.

Este kit consta de un anillo separador de aluminio de 01 cm. de grosor, este anillo respeta la colocacion de los tornillos del tambor de freno de las vespas. Tambien consta de unos tornillos mas largos para atornillar la llanta a tambor de freno por haber mayor separacion. Lleva asimismo una arandela grande ( 01 cm de gruesa ) para que la coloquemos en un extremo del eje basculante del motor (lado izquierdo) y quede la rueda alineada a la nueva separacion del neumatico trasero con respecto al eje de simetria de la moto. Al añadir la arandela a un extremo tenemos que cortar del otro lado igual medida (lado derecho).

Miramos las instrucciones y nos ponemos en funcionamiento.

Desmontamos neumatico trasero y el tambor.

Procedemos a poner tuerca y contratuerca para desmontar los esparragos del tambor. Si no salen bien se da un poco de calor y salen mas facilmente.

Una vez los esparragos de origen fuera, atornillamos los tornillos de cabeza hexagonal de mas longitud que trae el kit.

A continuacion nos hacemos con otra llanta de otra Vespa, para asi utilizar la parte mas ancha de cada juego de llantas, es decir utilizamos las dos partes donde van colocadas las valvulas que son mas anchas que la otra parte, las que llevan los orificios para que nos entendamos.

A una de estas semi-llantas, le tapamos el orificio de la valvula con soldadura.

La enrasamos y la dejamos bien bonita la soldadura tanto por dentro como por fuera de la semi-llanta.

Para dejarlo aparente todo antes de su montaje, lijamos con estropajo y disolvente tanto las dos semi-llantas como el tambor de freno y pintamos, en este caso en negro con brillo la llanta y negro mate el tambor.

Colocamos media llanta en el neumatico, colocamos tambien la recamara y damos un poco de aire, asi evitamos pillar entre las dos semi-llantas la recamara y la pinchemos.

Tenemos en cuenta si el neumatico tiene sentido de giro, pudiendonos ayudar al tener en cuenta donde va la valvula de inflado, esta siempre tiene que ir mirando a la izquierda de la Vespa.

[/center]

A continuacion colocamos la otra media llanta y vamos cerrando con sus 5 tornillos y sus correspondientes tuercas.

Ahora toca lo mejor o lo que mas faena tiene.

Colocamos el neumatico ancho en su sitio sin inflar ( ayuda al montaje al ser menos ancho ), luego con un poco de maña metemos el tambor en su sitio entre el eje secundario y el conjunto neumatico-llanta.

Lo ultimo que se mete es el anillo distanciador entre tambor y llanta.

Como digo esto tiene faena y hay que armarse se paciencia ya que el espacio para que coja todo es muy reducido.

Colocamos las 05 tuercas que unen tambor y llanta, tambien apretamos la que asegura el tambor al eje secundario y mas o menos ya lo tenemos terminado.

Como podemos apreciar, ni toca el borde del neumatico en la tapa del embrague ni por el otro extremo en el chasis, como digo todo gracias a este separador de 01 cm.

La pega es que si pinchamos no podremos cambiar el neumatico in situ, no podremos por lo estrecho que esta todo. Pero esto digamos que lo hemos dejado un poco zanjado al colocar una recamara vieja de Vespa entre el neumatico y la recamara nueva, amen hemos rellenado con liquido antipinchazos que utilizan las montain bike.

Con esto ganamos agarre a la hora de frenar, amen de que cuando vamos la mujer y un servidor encima de la pepa en las concentraciones, este neumatico aguanta mejor el peso de los dos, al tener mayor indice de carga.

Un saludo y espero que os halla gustado..................... el peazo ladrillo que ha salido. birra