Ese es un mal común. Yo probé de todo, incluso lo soldé, pero al cabo del tiempo volvió a romper. Al final, tiré por la calle de enmedio, le compré dos pletinas y dos epejos nuevos, que enganchan como las Vespas de toda la vida, y para los agujeros de los espejos nuevos venden unas gomitas que no es que sean muy estéticos, pero por lo menos no se cuela el agua.

Cierto, yo le puse a la iris los de la px, taladrando la tapa del manillar, y acaban por aflojarse y tal y cual. Total, que he hecho lo que dice Carlos, espejos con pletinas y a correr. Quedan más bajos, pero se ve igual y estorban menos. Y están mucho más firmes 😮

saludos a todos desde Colombia...
A ver, yo tuve este inconveniente con mi PX y lo solucioné sin traumas ni cambios hace un par de años. Lo he recomendado y ha sido útil.
Los espejos traen una base en la que se alojan a presión dando giro a una tuerca. Bien, esta parte trae en el otro extremo una rosca que se perna en una base, la cual sabemos que es un problema generalizado, todos lo hemos sufrido.
La solución implementada es:
* taladrar el agujero con un diámetro de broca apenas mayor que el de la rosca.
* Cortar dos tornillos (descabezarlos con sierra) con el diámetro de la rosca de la base del espejo. A esta base le decimos por aquí

torre

. Se parece a la del ajedrez.
* Soldar con OXIACETILENO Y APORTE DE ACERO (nunca cobre ni bronce) los tornillos a la torre de tal manera que nos quede un tornillo de mayor longitud puede llegar a ser añadir 2 pulgadas.
* Pasar por el esmeril y pulir para que

pase

por la perforación que ya hicimos.
* Introducir en sus respectivos alojamientos y apretar con tuerca+arandela (ojo, hablo de la parte inferior).
* Insertar los espejos (obviamente, después de armar base del velocímetro y demás) y apretar tuerca.

Les cuento que no tengo imágenes de este arreglo pero es efectivo puesto que mi px lo resiste en muchas condiciones. También la de otros.
Espero les sirva, si alguna duda, sólo háganlo saber y con mucho gusto les orientaré.

Adiegomejiav
Apúntate un 10, por que es una solución cojonuda y practica que durara toda la vida y seguro que no vibran, yo en la T-5 los he puesto

casi

como tu, pero esa forma tuya me gusta mucho mas, saludos desde el otro lado del charco.

A mi me paso con mi px 150 ,y he llegado a la conclusion de que la solucion de Carlos es la mejor.Compra dos pletinas,y a volar... 😉