Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Buenos días a todos , mi pregunta és la siguiente
Sé que puede parecer una tontería , pero ya sabída es la fama de los rodamientos TIMKEN por su fiabilidad y dureza , d e ahí que BMW los use principalmente .
Mi pregunta radíca en si aconsejais poner todos los rodamientos del motor de la 150 S TIMKEN . ¿ durarán más que unos FAG , originales , etc ?
Sé que uno de los motivos podría ser el económico , ya que sú précio con relación a los otros aumenta .
Al ser una reparación que salvo incidente grave , solo sé hace una vez , no parece descabellada poner un buen material y así olvidarse en muchos años de volver a reinicializarla .
La función tanto uno como otro la cumplen igual séa la marca que séa , lo que sí creo en que sé puede ganar con los TIMKEN és en el funcionamiento más fino del motor a lo largo de su vida .
Ahora mismo no tengo el catálogo , pero en la tienda donde los venden me dijeron que tienen más de 150 referéncias diferentes de cojinetes TIMKEN , a lo más seguro que no solo me pueda limitar a los del cigueñal , si no que posiblemente pueda conseguir todos los que lleva incluído los de pié y cabeza de biela , de las transmisiones , ejes de rueda , direccion , etc
La vespa que tengo no sé ha tocado para nada el motor desde que salió de fábrica , al menos los cárteres porque todavía no sé sí de cilindro lleva la medida original , pero lo que si he notado y és cosa más que normal és la vibración que produce el motor al usarla .
Mecánicamente , salvo éso , encuentro que va fenomenal y ya que éste mes que viene si no hay otros menesteres me pondré a arreglar el motor y de ahí mi pregunta hácia vosotros .
Un saludo
Alberto
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu]
[/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 01/03/2008 11:59 am
BMW monta también FAG, pero vamos, para una 150S, le pondría el rodamiento más barato que encuentres.
Antes de comprar nada, abriría el motor y tomaría medidas.
Respondido : 01/03/2008 12:33 pm
mira los que mejor van y no son caros: originales,fag,skf,nsk,..... esos principalmente no son caros y van de p.m,saludos
Respondido : 01/03/2008 2:19 pm
Muchas grácias duranium , pani , tono nota de vuestros consejos.
Sí , és lo que tenía pensado , lo primero de todo abrir y tomar medidas de los rodamientos ántes de anticiparme que las prisas no suelen ser buenas .
Nos pasará a muchos que seguramente queremos lo mejor para lo que estamos reparando y obviamos otros detalles .
En cuanto a los rodamientos TIMKEN os puedo decir que la experiéncia que tengo con ellos en cuanto a la BMW són buenos .
Cuando la compré hace 9 años , lo primero de todo desmonté por completo las dos ruedas y me encargué especialmente tanto del tema de rodamientos como de los retenes .
Los que traía éran todavía los de fábrica , TIMKEN y como mi economía por aquel entonces no andaba muy ' palante ' monté los FAG con su correspondiente engrase y retén nuevos . No entiendo todavía el motivo ní como ocurrió , pero a los tres años noté un juego en la rueda trasera que no corrrespondía y resultó ser de los cojinetes , que habían cojido holgura , y eso que engrase no les había faltado .
Fuí directamente a por los TIMKEN y desde aquel momento hasta hoy y duuuuuuuuran , no los he vuelto a cambiar y les hago el mismo mantenimiento que a los otros . Sería una remesa defectuosa , no lo sé .
Un saludo
Alberto
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 01/03/2008 11:05 pm
Los rodamientos de rueda eslo que tienen, en mi Ibiza del 86, ahí siguen, en un Lexus GS300, el de atrás se fue a los dos años.
No olvides poner fotos del proceso para hacer un bricovespa.
Respondido : 01/03/2008 11:49 pm
contad con ello .
Intentaré hacerlo lo mejor que sepa
Un saludo y grácias
Alberto
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 01/03/2008 11:51 pm
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