Yo, después de hacer la DS y gastarme el doble de lo previsto inicialmente, tengo claro que si valoras la satisfacción y la diversión, no hay duda de que mejor restaurar. Pero desde el punto de vista del precio, sin duda que comprar restaurado sale bastante más barato.

Otra cosa a tener claro si restauras tú, es que no vas a vender la moto o asumes que la venderás por menos de lo que has gastado.

Un saludo.

En mi opinión, hay dos formas de restaurar:

- Soltar muuucha pasta y que te haga uno el motor, otro la pintura,y otro te monta el puzzle (o todo el mismo restaurador), es la forma mayoritaria de restaurar por lo que veo y la forma más sencilla, solo es cuestión de pasta y tiempo.Por estas motos se suelen pedir cantidades desorbitadas, porque hay que amortizar el gasto hecho (y ganar algo, claro, que es una inversión).

- Soltar solo la pasta imprescindible para comprar los recambios y hacerte tu el resto (es decir , buscar recambios,buscar un pintor apañado que no te sangre y hacer tu el motor y montar la moto). Esta forma es bastante más complicada que la anterior .El que se mete en un berenjenal asi tiene que estar muy necesitado para vender, pero si sale algo suelen ser verdaderos aficionados menos dados a especular que otras

subespecies

, por lo que es posible encontrar algo interesante a precio razonable.

Lo de buscar un modelo sin restaurar que esté más o menos bien no es ninguna tonteria, lo pones al día por poco dinero, una manita de pintura y a rodar....y te ahorras muchos quebraderos de cabeza (si, si, lo de la satisfacción de hacertelo tu mismo debe ser maravilloso , estoy a ver si lo compruebo un día de estos).

[quote=

carakol

]Yo personalmente creo que en una restauracion hay que valorar la satisfaccion, ya que el resultado economico suele ser desfavorable, catastrofico diria yo, eso si como tardas tiempo, vas pagando poco a poco... pero como la quieras vender, cascas pasta fijo.

Hay que tener claro que es un hobbie, y como todos cuesta dinero, a si que pensad que, salvo rarezas, estais

gastando

, no inviertiendo.

Yo prefiero restaurar, saludos

gastar tbn es invertir, aunq luego no lo recuperes
no hay q pensar en vender despues
tu vespa merece la pena para toda la vida y eso no tiene precio
q por cierto q tal va?
a ver si pones alguna foto
la tienes parada?
yo te la pinto en una semana 😀

Hola,
pues hay va otro punto de vista intermedio..........................
No os habéis planteado el comprar una vespa ya restaurada a un precio razonable donde valorar principalmente en como estaba echa la chapa y pintura que es lo que la mayoría de nosotros tendríamos que mandar a hacer por diferentes motivos y sabiendo que este gasto es uno de los mayores si no el mayor que tendríamos si la restauramos nosotros, es decir.......
Si compramos sin restaurar en 1.000/1.200 euros y solamente le sumamos lo que nos costaría pintarla, 600/800 euros, nos ponemos en unos 2.000 euros si además le sumamos ciertas piezas de obligado cambio en motos ya restauradas como cables, camisas, asiento, bombillas, tulipas, faro, emblemas, neumáticos y demás cosillas, ya te pones en un buen pico como para que merezca la pena comprar algo ya restaurado aunque fuera solamente valorándolo estéticamente, fijaros que de motor no he dicho nada.
Pues bien de esta forma ya tendríamos un ahorro económico considerable y varios disgustos menos con la mujer...........
La segunda parte, que es lo que más nos llena a todos, es el sentir que hemos sido capaces de montar el puzle y que encima funcione, hasta el extremo de conocer la moto como si la hubiéramos parido nosotros mismos.
Pues bien bajo mi punto de vista esto no es incompatible con el hecho de comprar una moto ya restaurada, al contrario, el que este restaurada facilita el trabajo, pero siempre podríamos desarmarla entera y volverla a montar con nuestro mimo personal aprovechando para cambiar todo aquello que no nos guste y dándole nuestro toque personal.
Conclusión:
Si uno es chapista/pintor de profesión y encima tu cuñado es mecánico, merece la pena comprar algo para restaurar, pero si no es así, yo compraría ya restaurado………………… jajajajaja
Saludos
Radisa0 657-49-10-11

Yo no termino de ver ese punto intermerdio Radisa... pagar 1.000/1.200 euros por una moto para restaurar??? solo me lo plantearia con una faro basso... y yo creo que ni eso. Una cosa es lo que pidan, y otra lo que estemos dispuestos a pagar.
Y si la compras ya restaurada...todos sabemos que la mayoria somos mu perros y no la trasteariamos sin necesidad, salvo los uñas negras del foro... mientras que si la restauras tu, es mas probable que la metas mano,