hola, hay unos machos que giran a izquierdas y son para estos casos.
un saludo

saludos desde la llanura.
No había visto este hilo, vaya una moto chula que tienes, si señor, ya te habrán comentado, puesto que está bien, disfrútala ahora, ya tendrás tiempo de restaurarla a conciencia.
Nos vemos, enhorabuena.

hola para sacar el tornillo partido lo que necesitas es esto: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200391407652&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:ES:1123 .
y un giramachos

Salu2.

A mí me ha ocurrido en varias ocasiones temas similares (los tornillos son viejos y cascan), la última vez, en la tapa de embrague de una Super. Si los

medios tradicionales

no funcionan (y todos los planteados aquí son buenos), yo sería pragmático: taladro al canto al tornillo hasta que sólo quede el hilo interior de la rosca y, posteriormente, rosca con un macho. Es la solución más

salvaje

pero no te va a fallar ¡¡suerte!!

Esque esos conductos del carburador son muy estrechos y no accesibles... todo lo que sea tirarle virutilla y polvo de hierro por dentro puede convertirse en un dolor de cabeza de por vida.

A ver si en el taller te pueden facilitar un macho de roscar para sacar el tornillo (de giro inverso o de esos que te han puesto ahí un link a ebay para sacar tornillos y pernos en estos casos)

Pues si. La he mandado con un amigo a su mecanico de confianza y el finde semana supongo que me lo hara. Ya os contare
Un saludo

Lastima este finde no estaba el mecanico asi que a esperar al siguiente he visto un carburador por 80 euros en lamaneta.com que no tenia mala pinta
Un saludo

Pues la espera ha sido en vano, el mecanico no ha podido hacer nada asi que ha comprar un carburador nuevo. Lo dificil ahora sera encontrar uno ¿por que solo me vale uno de 16 como el que tenia o le puedo poner otro?

Un saludo