la vespa sigue mahullando.... 😡 😡

Si te maulla al aceleradar ya te dije que del embrague no es. sI AL APRETAR EL EMBRAGUE PASA mira los rodamientos, pueden estar picados.

lo rodamientos son nuevos, puestos ahora, como los retenes, komo el ciüeñal, como los discos metalicos y de corcho del embrague...y todo esto montado kon muchisimo amor y cariño.... Como bien me digeron tubarro y paquito debe ser del elastico,ke tenia holgura...

pero ke consecuencias podria tener por andar con ese ruido??? Esque estoy un poko hasta la minga de abrir...

Pero el elastico no funciona hasta que aprietas el embrague. Miraste el casquillo de bronce que va en el interior del elastico? Tiene que ser un rozamiento en parado.

me suena cuando meto marcha y empiezo a andar... mientras este parado no suena, solo cuando empiezo a desembragar y a darle traccion a la rueda.... el roce es en movimiento...

Has visto si te roza el tren del cambio en el carter? Si lo metes mucho suele rozar.

el tren del cambio? en el ke van alojadas las marchas?? el eje grande?? todo giraba perfecto...

El que lleva el estriado para la rueda. Al cerrar el carter muchass veces se desplazan o se alojan mal en el rodamiento y llegan a rozar en el carter .

Haz una cosa,quitale la tapa del volante magnético y date una vueltecita corta porque no refrigera ,pero el cigueñal tiene un movimiento lateral que puede que haga que las aletas te toquen en la tapa y sea la mayor tontería del siglo

la tapa ya lo probe, y no roza, i el cigëñal en nuevo y de movimiento nada, esta bien fijo....

paquito, me digiste ke a ti tambien te suen la corona... ke konsecuencias puede acarrear el rodar asi???? si me arriesgo a ke se joda mas la corona me la suda un poko.. pero si hay riesgo de ke se joda algo mas....
a ti como te suena en la tuya???

La mia es un

clin clineo

pero como es de aluminio no me preocupa ya que lo único que puede pasar es que se parta una almena y es mas floja que los piñones

ok, la mia es de hierraco y prefiero no jugarmela....jejejeje thanks!

Buenas!

Más vale tarde que nunca dicen 🙂

Espero que te sirvan... yo no he visto nada raro aqui, y he aprendido lo que es el piñón elástico, jaja
No he sacado foto de perfil, donde se ven las mordeduras que me hizo el piñón, pero no es nada grave. La viruta me viene de la puta tapa del embrague.

Y bien, cómo lo llevas tu? Aún con el ruido?

ok muchisimas gracias!!! veo ciertas diferencias al mio....

en los huecos ke van encajados los discos del embrague tiene dos muescas en cada hueco ke el mio no los tiene, y en el caskillo de cobre interior es liso?? el mio tiene unos surcos ke no se si van a ser normales....

de holguras como esta?? en la primera foto, el circulo del centro mas oscuro tiene marcas de algun tipo?? arañazos o algo parecido?? perdona por bombardearte... pero son dudas ke me an surgido... pero kiero llevar mi corona a ke me monten los muelles y remaches nuevos y son kosas ke kiero saber antes de nada... lo dicho muchas gracias!!!

Yo también tengo los surcos, aunque no se aprecien en la foto. Lo de las holguras no sabría decirte... El círculo más interior sí que está más hundido, pero no arañado, almenos que yo sepa ver!

De ésta pieza yo solo veo anormal las mordeduras que me hizo el piñón, nada más! Lo grave es el cojinete del cigüeñal por el lado del volante. Los rodillos en vez de estar rectos y rotar, están dispuestos en diagonal, y no se mueven ni para atrás!!!!

Vete tú a saber cuando cambie todos los cojinetes si descubriré que el cigüeñal está tocado o algo. Espero que no, porque el palo que me da arreglar la pepa solo lo supera las ganas de volver a montar en ella. Pero... tardaré en averiguarlo! No como tú, que desmontas y montas más rápido que en la F1 😀