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REGULAR MANDO DEL CAMBIO.

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200DN 4EVER

(@200dn-4ever)

Reputable Member

HOLA AMIGOS.

llamadme purista o demasiado exigente, pero el tema es que ya tengo todo montado a falta de los cófanos que un grandisimo hijo de puta me ha rallado y golpeado, por eso he vuelto a pintar......( perdonad pero es que me engorilo solo de pensarlo)

bueno al grano....

me va todo genial. cambio de retenes , fundas cables juntas...esto es un no parar....todo engrasadito pero.....

ahora viene la jodienda... el mando de las marchas va fino y muy bien porque lo he engrasado todo hasta las fundas... pero ahora el cambio no corresponde con los numeros marcados en el punto del cabezon.

Para hacerse una idea: la primera perfecta
la segunda tambien ok

la tercera la marca en el cuatro

y la cuarta ya es cosa mala...... muy pasada haceindo un poco de malabares de muñeca jejejeje

he regulado desde los tensores externos al cangrejo y lo unico que sucede es que se pone durisimoooooo ..

Alguna idea?

vespa 200 DN " la charleston"
Vespa 200 IRIS "Super Sprint Clandestina"

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Topic starter Respondido : 27/05/2009 8:15 pm

Juan Manuel

(@juan-manuel)

Prominent Member

Yo lo que hago es colocar el mando del cambio y el cangrejo en punto muerto y le lio cinta de carrocero para impedir que gire..... Una vez hecho ésto, tiro de cada uno de los cables de manera proporcionada y les coloco a ambos el prisionero, después libero el mando del cambio de la cinta y ya voy viendo cómo me queda la tensión, para, por último, refinar con los tensores del cangrejo..... Hecho ésto así, se me queda casi perfecto y sin ninguna holgura en el puño, y recuerda que el cable de adentro es el de 1ª y el exterior es de 2-3-4ª.

Saludos.

Juan Manuel

Vespa GTS 250ie 2005
http://www.vespaclubjaen.es