Yo te aconsejaría te hicieses con un manual de tu modelo. Allí vienen entre otras cosas el esquema eléctrico. Pero también te diré que muchas veces ni la distribución ni los colores de los cables son los mismos. Te vas a volver loco... Mi consejo es que consigas el esquema y luego ir viendo cable a cable de donde a donde van. Piezas electricas de Lambretta te las venden en muchos lugares (Harryscooter, AMSscooter, SIP, etc.). Lo único que si pides al extranjero, saber que modelo es tu Lambretta y ver si es una serie I,II o III. Yo lo primero que le hice a la mía fue poner en orden todo su sistema eléctrico, por que es tradicional de la marca, el tenerlo del todo liado. Y si tiene platinos, cambiar al kit de transistor y todo a 12 voltios. Sale dinero, pero merece la pena, te quitas un montón de problemas....

El cableado lo tengo claro, aunque tengo un par de apaños caseros puestos, la gente se sorprende de la sencillez del sistema (al menos en la mia y comparada con otras, claro). Lo que quiero saber es si el regulador de vespino que he visto en algún post se pone, el tornillo central a masa y el cable de luces a la pestaña o va de otra forma...

¿Por toquetear el regulador y ponerlo del derecho y del revés se puede estropear? Porque a mi, a palpar las cosas, me ganan bien pocos... jejeje 8) 8) Y digo palpar, que no arreglar... Ojo! 😉