Pues mi abuelo hace tiempo ya me enseñó que la gasolina es la gran enemiga del óxido. Yo todas las piezas tocadas por el bendito oxido... agarro un cepillo de esos de alambres, sujeto el tornillo o lo que sea con unos alicates adecuados, y a frotar. Si pones un plato ( yo uso un frisbee ) y quedas los tornillos dentro dándoles vueltas para que se mojen bien en gasolina, mano santa. Para las piezas pequeñas como las arandelas de tornillos y demas, con tirarlas en el platito y un cepillo de dientes viejo, quedan perfectas.

Un saludo

La cocacola que tal?

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Escocés

]Los tornillos no aguantan bien el paso del tiempo y dan un aspecto no muy adecuado a nuestras queridas monturas.
Aparte de cambiarla por inox, me gustaría saber si existe algún truquito casero para recuperarla.
En ocasiones es complicado conseguir el paso, rosca, longitud, etc necesaria.
¿alguna receta de la abuela?...refresco de cola, lejía, sosa,.......

Un saludo
Para eliminar el oxido superficial el mejor sistema el el agua fuerte o salfumat , ojito que es un acido, sumejes todos los tornillo en el acido y entre 2 y 5 minutos todos limpios , despues los aclaras con agua , y o los lacas con barniz o los pavonas

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vespajo

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Escocés

]Los tornillos no aguantan bien el paso del tiempo y dan un aspecto no muy adecuado a nuestras queridas monturas.
Aparte de cambiarla por inox, me gustaría saber si existe algún truquito casero para recuperarla.
En ocasiones es complicado conseguir el paso, rosca, longitud, etc necesaria.
¿alguna receta de la abuela?...refresco de cola, lejía, sosa,.......

Un saludo
Para eliminar el oxido superficial el mejor sistema el el agua fuerte o salfumat , ojito que es un acido, sumerjes todos los tornillo en el acido y entre 2 y 5 minutos todos limpios , despues los aclaras con agua , y o los lacas con barniz o los pavonas

yo la tornilleria prefiero tirarla y ponerla nueva,,,como poder se puede recuperar pero muchas estan podridas por dentro y mas de una vez te quedas con la cabeza en la llave de tubo

El salfuman y otros acidos te quitan bien el oxido, pero si consultas este post viewtopic.php?f=2&t=32737

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verás que el desoxidante de Titan además pasiva la superficie ligeramente para evitar que vuelva a oxidarse. Yo lo hice con la

que todos tenemos y guardamos para una emergencia y funciona bien.

Aunque es cierto, yo tambien prefiero ponerlos nuevos, pero siempre está ese tornillito cabrón que no tienes y necesitas YA. Ahí es cuando la caja de

juega su papel estratégico.

Yo, como Vespajo. Salfuman, rápido y barato.
Saludos

Lo mejor es poco a poco ir comprando inox, asi no hay problema

Yo todas la piezas metalicas, si como la tornilleria las llevo a cincar.Esto consiste en una baño por electrolisis de cadmio o cinc. No se oxidan mas, como antes los meten en acido limpian el oxido.Los tornillos en mal estado por supuesto los meto nuevos (vendo tornilleria 🙂

cocacola toda la noche..

hola, la tornilleria que se pueda cambiar es lo mejor y aquellos tornillos que sean mas especiales los metemos en salfuman y mano de santo luego les lavamos con agua y a continuacion los secamos y los engrasamos, tambien si hay algun atrevido puede meter la pilila en el salfuman 😛 y vera que ardores pero el resultado es fantastico no vuelve a dar guerra en toda la vida.

un saludo

O ir a una ferreteria de las mas viejas de tu ciudad,algun tornillo de los antiguos seguro que tienen.

A ver:

En relación a lo que he leído, el zincado está bien, pero va a costar un webo y si no se adhiere bien, en el apretado saltará.

Al mismo tiempo, con lo caro que es el zincado, puedes comprar la tortillería inoxidable y olvidarte del tema.

Si lo que quieres es recuperar la tortillería y está oxidada, tienes tres opciones:
- Con un cepillo, quitar toda la grasa y dejar el óxido a la vista. Después, y como comentaba en un post anterior, probé una técnica que leí en LaManeta. Haces una solución al 50%-50% de Salfumán y agua, y le añades dos cucharaditas de fairy. Deja dentro de la solución los tornillos un mínimo de 10 minutos y verás los resultados.
- La segunda opción es petrolear con gasolina.
- La terecera opción que tienes es el pavonado: Coges aceite usado, que esté negro, negro, lo calientas casi hasta hervir y sumerges los tornillos. Los extraes y el aceite queda totalmente adherido al tornillo, quedando este de un color, negro, negro. Quedan pero que muy bien.

Zincar tampoco es tan caro, la ultima llevamos una caja de tornillos a zincar, y nos cobro 10 euros, al menos el que yo voy cobra por volumen, segun lo que ocupa en la bañera. Y si estan bien zincados, no tiene que saltar para nada, aunque yo creo que lo suyo es llevar solo ciertos tornillos que sean

especiales

el resto pues cambiarlos, que como dice cucudrulu, en algunas ferreterias encuentras ciertos tornillos

raros

, y para salir del paso, el salfuman, aunque la ultima vez me pille un mareo de la ostia y cuando me recupere ya no estavan los tornillos, ja ja ja ja. Pero vamos con agua y fairy igual no habria pasado................
El pavonado esta bien, es un poco guarro el proceso, pero depende donde van los tornillos, pues como que en negro quedan feos.