Si la vas a restaurar lo maximo posible, hazle el motor, digo yo... 8 años no creo que le hayan sentado bien a las gomas de los retenes...

Lo que funciona....... no se toca, hazle caso a nanojavi
y veras como va la pepa, limpiar el carburata es media hora,
eso si, pon las juntas nuevas que valen tres pelas, luego
si quieres restaurarla......

esto es para culiestrechas pero para hacerte una idea igual te vale

viewtopic.php?t=8153

A ver si esto te sirve, es de una 150S de un amiguete (akirahim), pero no creo que sea muy distinto...

Esta es la tapa del filtro de aire, le quitas los dos tornillos (izq y derecha) y fuera (aunque la puedes quitar luego si quieres, pero nosotros empezamos así 😀 )

Entonces te queda así, le quitas el tornillo grande de abajo a la izq (el que esta lleno de mierda en la foto)

Si le quitas el filtro de aire te quedará así

Y ahora te queda quitar el manguito del deposito de la gasolina (cierra el grifo antes) y el cable que viene del puño del gas (tendrás que quitar otros dos tornillos, con cuidado que no se caiga nada de lo que hay dentro)

Ya una vez está todo suelto, el carburador sale girando a izq y derecha reiteradas veces

Espero que te sirva.

Si te atrancas en el proceso, saca fotos y ponlas por aquí y te intentamos ayudar

yo hoy he resucitado una 160 que desde el 89-90 no se había arrancado y solo ha hecho falta limpiarle el carburador , cambiarle el grifo del depósito, limpiarle filtro del aire , bujía y de aquí a la itv ....
Si algo va bien no lo toques

[quote=

Paquito

] Si algo va bien no lo toques

Amén hermano! 😉