Podría ser una entrada de aire anormal, que hace que se revolucione. Desde un mal ajuste del tirador del aire, a un mal ajuste del carburador, una grieta en la goma... Tiene toda la pinta...

Yo pienso que puede ser que la guillotina del carburador no se cierra completamente, si dices que al acelerar vuelve a su estado normal, casi descartaria la entrada de aire y confirmaria mas lo de la guillotina, de todos modos a desmontar el carburador y comprobar que la guillotina abre y cierra correctamente.

ok probare lo de la guillotina y ya q estoi repasare las juntas y demas para posibles entradas de aire.

todo el carburador revisado e cnviado las junta de la cazoleta lo e limpiado y continua haciendo lo mismo.a alguien le a sucedido lo mismo.ya no se q mas mirar,espero respuesta gracias.

El cable del acelerador muy tensado?

el cable del acelerador esta ok ,si estuviera tensado se quedaria todo el rato acelerada supongo yo.

el tirador del aire? puede que no haya cerrado del todo..

Eso la mía también lo hace aveces, pero bueno no pasa nada, le toco un pelin y se pone en su sitio, me parece q es del tornillo del ralentí que no siempre se queda bien pegado plano y a lo mejor se queda un poco tumbao y tira un pelín para arriba, lo que afecta a la guillotina claro.

Puede ser el cable que no corre bien por la funda del cable o puede ser que esté un poco fina de carburacion.......

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Virto

]Puede ser el cable que no corre bien por la funda del cable o puede ser que esté un poco fina de carburacion.......

Apuesto por esto, cable mal engrasado que no corre del todo bien y queda acelerada, con las vibraciones poco a poco va corriendo el cable, y todo vuelve a su lugar.
A la mía le pasa algo parecido, digamos que gracias a que el cable del acelerador no corre del todo bien, tengo regulador de velocidad, o control de crucero 🙂 🙂

ok probare de engrasar el cable y aver q pasa ya hos contare algo.

A mi me pasaba algo parecido con el tirador del aire y lo que hice fué dentro del habitáculo del carburador ponerle un muelle de retorno para que al soltar el tirador de aire volviera a cerrar completamente, pues se quedaba un poco abierto, y ahora me va estupenda.

YO VOTO POR ENGRASAR BIEN EL CABLE 😕 😕 😕

A mi me pasaba algo parecido (viewtopic.php?f=2&t=34165) y al final revisamos tomas, engrasamos y le quitamos algo de tension para darle mas curva al cable del acelerador junto al carburador, y a rodar.