hola dragón, creo que si que es la 24 pero en cualquier caso agenciate una carraca de las gordas y usa un trozo de tubo o algo para hacer palanca, y si no a algún taller de abajo de tu casa le dices que te hagan el favor de aflojartela con la neumática.
suerte con la ITV

Consigue una llave buena, que ajuste y luego dale un golpe seco con una maza de goma.Casi seguro que afloja.;-)

jejeje, si le enseñas el martillo se afloja sola........

No uses carraca para esas cosas, terminas cargándotela. Mejor una cruceta o similar.

Si te acercas a un taller te dan un toque con neumática, luego la aprietas tu y haces lo que quieras.

Si no: pídele a alguien que te sujete la vespa, ponla en el suelo sin el caballete apoyándose esa persona sobre la rueda a aflojar y cogiendo el freno, pon unos alicates abiertos entre la rueda, para que frene en alguna medida la derrapada, luego mete la cruceta y haz palanca con algún tubo, incluso uno de PVC te puede servir, y no olvides lubricar toda la zona. Afloja sin miedo 😉

Y lo mas importante, quita el pasador primero, siiiiiiiiiiiiii, se que todos somos muy listos pero hay veces que no ves un tren a tres metros, y te lo digo por experiencia, y luego desafloga hacia la izquierda, lo siento no me quiero hacer el listo pero hay veces que pasa cada cosaaaaa, jejejej,, saludos

el freno ya no existe, lo primero que he hecho ha sido cortar el cable, aparte si monto este poyo es porke no frena, y como necesito pasar la ITV, pos me liado...

Gracias por decirme hacia donde tengo que aflojar.. no tenia ni idea.. mañana comprare un tuvo del 24 largo, y con una barra de hirrro haver que pasa.

Si no puedo pasare por un taller, y que me afloje con la neumatica, pero el problema que tengo que bajar luego la rampa del parking... y no las tengo todas... prefiero hacerlo de manera manual.

Como puedo bloquear la rueda??? teniendo en cuenta que no tengo freno!!!!!

He de decir en en cuanto a herramientas se refiere, los dos mayores avances (y que más noté) que he hecho nunca han sido el destornillador de impacto y la pistola neumática. Al precio que están los compresores hoy en día, y si haces bastantes chapuzas y tienes sitio para meterlo, es muy, pero que muy rentable.
Para bloquear la rueda puedes probar a meter mucho peso en la moto (algún amigo fuertote sujentándola, la moto, claro) y con la rueda contra una pared.
Suerte

Alguien dijo una vez.....
''darme una palanca, y movere el mundo'' o algo asi

Yo me compre una llave de vaso buena y larga, y como si quitaras las del coche, la encajas bien y te subes encima con el pie....

Yo lo que hago es decir a alguien que se suba encima de la moto yla frene, luego con un maneral largo y un tubo lo encajo bien y sale sin dificultad.

Como dice ROMARIO sale siempre: una buena llave acodada o vaso con mango bueno o carraca gorda con el mago hacia delante, te subes en el mango y saltas ... el propio peso hace que la rueda se frene con el suelo y suele aflojarse. Ojo, llave de buena calidad, las chinas (las chinas malas, que las hay buenas pero no en los todo a 100. Muchas de buena marca están hechas en China) se abren, se rompen o joden la tuerca (a elegir).

Suerte.

una pregunta, los tornillos de las ruedas de los coches son del 24?? porque igual me pillo una de esas de cruceta y asi ya lo tongo pal coche tb, que opinais???

Puestos a comprar compro una que sea útil, no???

Pues no es por desanimar, pero la mía la tuvieron que sacar con una neumática... PARA CAMIONES!!! 😯

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patán

]Pues no es por desanimar, pero la mía la tuvieron que sacar con una neumática... PARA CAMIONES!!! 😯

😯 😯 😯 mas acojonau 😯 😯 😯