Este es el que pongo yo desde el sábado pasado, a 13€ los 5 litros y es CEPSA SAE-30...tengo para unos 20 cambios.

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Según me dicen va bastante mejor la Vespa con el SAE-30 de toda la vida que con el Castrol MTX 10/40 que le estaba poniendo hasta ahora, y me da la impresión que hasta suena menos el cambio... Ya os contaré cómo me va con él...

Saludos para todos.

Juan Manuel

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Juan Manuel

]Este es el que pongo yo desde el sábado pasado, a 13€ los 5 litros y es CEPSA SAE-30...tengo para unos 20 cambios.

Según me dicen va bastante mejor la Vespa con el SAE-30 de toda la vida que con el Castrol MTX 10/40 que le estaba poniendo hasta ahora, y me da la impresión que hasta suena menos el cambio... Ya os contaré cómo me va con él...

Saludos para todos.

Juan Manuel

Mirate las caracteristicas de ese aceite en la Web de repsol, me da que tiene detergentes y que no es especifico para cajas de cambio bañadas en aceite.

Saludos.

No, konkac, lo consulté en la web de CEPSA antes de comprarlo, pues tenía muchas dudas y no hace ninguna referencia a la acción detergente en esta gama de aceites que es la Cepsa Super Serie 3, sin embargo otra gama de este fabricante como es la Super Extra HD, hace especial incapié en el poder detergente de ese aceite....

De todas formas gracias por la anotación.

Saludos.

Juan Manuel

Sin complicarse mas de la cuenta os pongo dos d elos que yo uso:

Agip Rotra: 6 euros
Motul Transoil: 7 euros

Yo uso este, especifico para caja de cambios y me va bien:

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y el precio por ahi le anda, unos 7 euracos. Tambien lo hay en SAE 80.

Pues a mi un mecanico me recomdendó uno de la marca Putoline 80W90, a unos 9 Euros.
Como lo pienso cambiar una vez al año, no me parece caro.

Yo la diferencia que noto, principalmente, entre sae 30 y 80 es que con el 80 el carter gotea y suda por la junta mucho menos (pero mucho mucho menos) que con el 30.

así que uso siempre sae 80, ya se que va más fina en frio con el 30 pero me fio más del 80.

Suelo usar el castrol 80.

Un saludo.

en www.vespamachado.com venden este

[url= http://imageshack.us ][/url]
[url= ][/url]

American Petrol, que no es otro que Bell Ray remarcado, es decir,

canela en rama

de la buena y a precio EXPLOSIVO 😉 😉

Finalmente, que hay que charle, sae 30 o 80??

[quote=

david@seifilpercan.com

]Finalmente, que hay que charle, sae 30 o 80??

¿ no se ve bien la etiqueta ?

Jajaja...que jodio! Ya veo lo que usas tu, pero hay para todos los gustos...! saludos

Yo prefiero 80 pero va en gustos, prefiero un aceite mas denso. Si ya de por si el cambio te meterá un ostiazo en primera al menos que se sepas que has hecho lo posible por suavizarlo.

Ponte

Os pongo una tabla de equivalencias y podreis ver que un SAE-30 para carter motor equivale a una SAE 80w-90 para transmisiones...

No obstante, seguimos en pruebas y quiero ver cómo se comporta, especialmente con lo de

sudar

que a mí es lo que más me preocupa, pues con un aceite o con otro el cambio va a estar cuidado....

Saludos.

Juan Manuel

Ya nos mantienes informados. muy bien la tabla. Saludos

Hoy he leido en la etiqueta que el aceite que yo uso tiene aditivos, que supongo que no debe de ser lo mismo que detergentes...
digo yo....
Os dejo un enlace de su web, a ver si el aceite que uso no es el correcto!!!

http://www.putoline.com/en/product_deta ... talogId=90

Por cierto, navegando por la web de putoline, he encontrado un aceite para la mezcla con aroma de fresa....
No me lo pudo creer... Segun he podido entender (en ingles, y yo como que no....) cuando pasas con la moto dejas un aroma de fresa que.... ESTOY POR PINTARME LA VESPA DE ROSA!!!! Daria el cante segurisimo je je....