Cable del acelerador enganchado a gas a fondo, campana del carburador enganchada, tomas de aire, ...

No sé más, ... 😛 😛

Suerte! 😉

si pero si le kitas la pipa se tendria ke parar,no?

por cierto tampoco se paraba con el pare

Eso sí que es raro, ..., ¿estás seguro que no se paraba, o es que al ir tan revolucionada te daba la sensación que estaba en marcha y realmente lo que estaba es parándose?, .., veces, en esos casos tarda unos segundos en parar del todo.

Si realmente permanecía encendida, o es un milagro o hay algo que hace que la bujía siga dando algo de chispa, algun contacto, .., no ´se de eso.

Suerte! 😉

[quote=

pepe

]si pero si le kitas la pipa se tendria ke parar,no?

Si el cilindro esta muy caliente te hace autoencendido, le esta entrando mucha gasolina y con el calor y la compresion sigue explotando, el motor sigue funcionando aun sin corriente durante unos segundos no es algo extraordinario.

Salu2

[quote=

visente

][quote=

pepe

]si pero si le kitas la pipa se tendria ke parar,no?

Si el cilindro esta muy caliente te hace autoencendido, le esta entrando mucha gasolina y con el calor y la compresion sigue explotando, el motor sigue funcionando aun sin corriente durante unos segundos no es algo extraordinario.

Salu2
El autoencendido es una cosa , pero que no entre la primera 😯 😯 😯 , a ti te a mirao un tuerto, joder no haces 2km sin mancharte las zarpas

joer estoy artito,no lo entiendo es unacosa ke nadie se explica,a mi perace imposible,ya osdigo k sin pipa no se paraba ha pasado un buen rato y luego se ha parado,ha sido rarisimo
al final la voy a dejr de adorno en el garaje como alo ke pude ser y nunca fue.....diossssssssssss

Cambia de aficion, la jardineria los sellos etc........ , haber sin pipa puede estar unos segundos en marcha ,pero un rato uuuuuuuufffffffffffff , no se , alguna mangurianada tienes lia por hay , no se tio ,vendela y con lo que te den das la entrada pa una TMAX , pero no la toqueeeeeeeeeeeeeeeeees

[quote=

vespajo

]Cambia de aficion, la jardineria los sellos etc........ , haber sin pipa puede estar unos segundos en marcha ,pero un rato uuuuuuuufffffffffffff , no se , alguna mangurianada tienes lia por hay , no se tio ,vendela y con lo que te den das la entrada pa una TMAX , pero no la toqueeeeeeeeeeeeeeeeees
Gracias por los animos,si ke la voy a vender pero para ponerle gasolina a mi yamaha r6 ke esa no falla y corre casi tanto como la tmax,tocar tocare,yo a ese motor lo unico ke le he puesto es el stator y como soy tan torpe me marcaron el calado

joder, aquí tenemos un polster guey, je je je a mi me suena a
encendido fuera de punto, busca un chispa antiguo que tenga una
lampara de esas ( no me acuerdo como se llama, estraboscópica o algo
así ) y revisad el calado. El tema de las marchas es mas complejo,
si entraban y ahora no........... ¿? habrá que empezar por revisar selector,
cables.................
Animo pepe, que despues de lo que te lo has currao no puedes dar tu
brazo a torcer.

ya m comento hace tiempo un mecanico ke podia ser el encendido yo no le di importancia puede ser ke el encendido este avanzado??????????sabeis com o se soluciona esto????????

A mi me paso en la mia lo mismo que dices en mi 125 FL con el escape biturbo y no sabia que podia ser cuando empece a desmontar el escape estaba lleno de gasolina al menos medio litro y lo que tenia malo era el flotador y la aguja del carburador las he sustituido y le he puesto el escape de origen ya que el biturbo que he comprado en harry scooters no viene bien y roza en toda la moto y ahora va de lujo yo le hecho todas las culpas al puñetero escape que en dos semanas que lo he tenido andando no ha hecho nada mas que dislocarme la moto de mala manera ahora todo perfecto!!!!!!!!!!!

vespa 125 FL´91
vespa 160 GT´76

El autoencendido se produce por un sobrecalentamiento del motor ,al ser de refrigeracion forzada ,lo mas lojico son dos cosas
1ª ke tengas depositos de carbonilla en cabeza del piston y camara de explosion
2ª ke el grado termico de la bujia (muy importante ) sea inadecuado
Pd .si os sucede esto la unica forma de detener el motor es ,
si tienes una velocidad engranada ,pisar freno a tope y soltar embrague
si no intentar meter 2 -3 -4 y hacer la misma operacion
saludos

alguno sabe cual es la bujia ke tine ke llevar el motor 200ds????????????lo de las marchas fue cuestion de ke destensaron los cables,pero lo otro me moskea un monton,creeis ke el motor se ha podido dañar????????????